Κύλινδρος μετατροπής D.R. για Vespa PX80: σταθερός κλασικός χυτοσίδηρος για μεγαλύτερο κυβισμό, αισθητά μεγαλύτερη ροπή και απόδοση κατάλληλη για περιοδείες.

Η D.R. είναι ένας από τους πρωτοπόρους στη ρύθμιση και μετατροπή κυλίνδρων για τη σειρά Vespa PX 80cc. Ο κύλινδρος είναι ένας αξιόπιστος αγαπημένος όλων των εποχών εδώ και δεκαετίες και έχει κερδίσει μια σταθερή φήμη ως ένας από τους πιο δημοφιλείς κυλίνδρους μετατροπής για την PX80 με όρους όπως "άφθαρτος" και "διαρκής αξιοπιστία". Ο χυτοσίδηρος κύλινδρος συνδυάζει επτά θύρες μεταφοράς και μια θύρα ώθησης τριών τμημάτων με ένα έμβολο ASSO υψηλής ποιότητας, συμπεριλαμβανομένων των άνω δακτυλίων L-Piston Rings. Έτσι, ο αδύναμος στάνταρ κινητήρας μετατρέπεται σε έναν πολύ πιο ζωντανό ταξιδιώτη με έως και 8,4 ίππους στις 6500 σ.α.λ. και πιθανή τελική ταχύτητα έως και 95 km/h περίπου.

• Κλασικός κύλινδρος μετατροπής για Vespa PX80
• Χυτοσίδηρος με 7 θύρες μεταφοράς και θύρα υπερπλήρωσης τριών τμημάτων
• Έμβολο ASSO με δακτύλιο L-Ring για σχεδιασμό μεγάλης διάρκειας κατάλληλο για καθημερινή χρήση
• Plug-and-play χωρίς κατεργασία του περιβλήματος

Ο κύλινδρος μετατροπής D.R. έχει σχεδιαστεί για απλή εγκατάσταση και υψηλή αντοχή. Το στροφαλοθάλαμο δεν χρειάζεται να κατεργαστεί, αλλά οι ρυθμίσεις του ψεκασμού και της ανάφλεξης θα πρέπει να ελεγχθούν και να βελτιστοποιηθούν μετά την εγκατάσταση. Στην ενότητα "Λήψεις" θα βρείτε ένα αντίγραφο μιας έκθεσης δοκιμών TÜV, η οποία συχνά επιτρέπει την ατομική έγκριση. Λόγω νομικών αλλαγών, αυτές οι εκθέσεις δοκιμών δεν ισχύουν πλέον επίσημα, αλλά συχνά εξακολουθούν να αναγνωρίζονται στην πράξη - γεγονός που μπορεί επίσης να διευκολύνει την πρόσβαση σε μια πιο ευνοϊκή ασφαλιστική κλάση ανάλογα με την ταξινόμηση.

Αν θέλετε περισσότερη ισχύ πέρα από το επίπεδο της κλασικής μετατροπής, χρησιμοποιήστε τον στροφαλοφόρο άξονα 57 mm διαδρομής των μοντέλων 125/150 cc και αναβαθμίστε στην κατηγορία 177 cc.