Χάρη στην κατασκευή τους από δύο μέρη, οι ζάντες Vespa είναι σχεδιασμένες έτσι ώστε να είναι δυνατή η αλλαγή των ελαστικών από τον εαυτό σας ακόμη και με ελάχιστα εργαλεία. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι η Vespa έχει γενικά την ίδια ζάντα μπροστά και πίσω. Αυτό καθιστά τη μεταφορά μιας εφεδρικής ζάντας ιδιαίτερα αξιόλογη, καθώς η ζάντα μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε μπροστά είτε πίσω. Κατ ' αρχήν, η ζάντα πρέπει να ελέγχεται κάθε φορά που αλλάζονται τα ελαστικά. Η σκουριά στο φρεάτιο της ζάντας είναι συχνά η αιτία για διαρροές στους εσωτερικούς σωλήνες. Οι φθηνότερες ανταλλακτικές ζάντες μας καθιστούν την επισκευή μη ελκυστική στις περισσότερες περιπτώσεις.
Οι προδιαγραφές μεγέθους για τις ζάντες δίνονται από εμάς πάντα σε ίντσες, οι οποίες συντομεύονται στην περιγραφή του προϊόντος με εισαγωγικά (π.χ. 8" = 8 ίντσες). Το πλάτος της ζάντας είναι εξίσου σημαντικό με την προδιαγραφή μεγέθους. Αυτό δίνεται επίσης σε ίντσες (π.χ. 2,10).
Ο τύπος κατασκευής πρέπει να σημειώνεται ως ένα ακόμη κριτήριο διάκρισης των ζαντών. Ανάλογα με το χρησιμοποιούμενο τύμπανο φρένων, υπάρχουν κλειστές και ανοικτές ζάντες. Με αυτόν τον τρόπο, για παράδειγμα, εκτός από τη Vespa Super 125-150, όλα τα vintage μοντέλα χρησιμοποιούν κλειστές ζάντες 8 ιντσών. Θα βρείτε ζάντα 9" μόνο στην περίπτωση των μικρών πλαισίων.
Ζάντα 10 ", ανοιχτό για Vespa 160 GS / 180 SS
Πρόκειται για ατσάλινες ζάντες είναι πολύ ωραία προϊόντα αναπαραγωγής. Τα πρωτότυπα εφοδιάστηκαν με 2,45 - 10; εκείνη την εποχή. Στο 2,25 - 10;, ζάντες αυτές είναι ελαφρώς στενότερο από τα πρωτότυπα τα οποία, όμως, δεν έχει καμία επίπτωση στη σταθερότητα δίσκο. Διατίθεται σε γκρι και λουστραρισμένο σε χρώμιο.
Χρήστης "hans.kaufmann περίπου ΜΕΡΟΣ αριθ. 80170000;:
"Καλή ποιότητα, πολύ ικανοποιημένος.;
SIP-Συμβουλή: Μην ξεχάσετε να παραγγείλετε ένα νέο σωλήνα και ελαστικό! Η χρήση του χρωμίου χείλος απαιτεί τη διαβούλευση με την τηλεόραση (στη Γερμανία)!
