Διατίθενται ροδέλες ώθησης άξονα εξόδου σε διάφορα μεγέθη. Αυτά τα στοιχεία παράγονται από χάλυβα με πιο ακριβείς ανοχές κατασκευής από ό,τι τα συνηθισμένα.

Οι αποστάτες του άξονα εξόδου βοηθούν να διατηρηθεί στο ελάχιστο το παιχνίδι μεταξύ των οδοντωτών τροχών, γνωστό και ως ακραίο φλοτέρ, ώστε να βοηθηθούν τα γρανάζια να εμπλακούν καθαρά. Οι αποστάτες στους προ PX Lusso/EFL κινητήρες έχουν μόνο 1 σταθεροποιητική γλωττίδα και οι μεταγενέστεροι αποστάτες (μετά Lusso) έχουν 4. Η μεταγενέστερη έκδοση Lusso/EFL μπορεί να τοποθετηθεί εκ των υστέρων στους παλαιότερους κινητήρες PX. Ο άξονας εξόδου PX Lusso/EFL απαιτεί τη χρήση τουλάχιστον 2 αποστατών και επίσης δακτυλίων. Τα πιο σταθερά μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων PX Lusso/EFL χρησιμοποιούνται συνήθως σε κουρδισμένους κινητήρες PX. Λόγω των υψηλότερων επιπέδων ισχύος που παράγονται από τους πιο προσανατολισμένους προς τις επιδόσεις κινητήρες, οι σωστές αποστάσεις μεταξύ των οδοντωτών τροχών καθίστανται απαραίτητες.

Δυστυχώς, τα αυθεντικά εξαρτήματα της PIAGGIO δεν παράγονται/διαβαθμίζονται με μεγάλη ακρίβεια, ακόμη και τα λεγόμενα τυποποιημένα μεγέθη μπορεί να διαφέρουν σε πάχος. Εξαρτήματα που φθάνουν από την PIAGGIO με πανομοιότυπους αριθμούς εξαρτημάτων μπορεί να αποδειχθεί ότι στην πραγματικότητα έχουν τρία ή τέσσερα διαφορετικά μεγέθη, από την ίδια παρτίδα! Όταν προορίζονται για χρήση με μη ρυθμισμένα σκούτερ, αυτές οι μικρές αποκλίσεις είναι ανεκτές.

Παράλληλα με τα τυποποιημένα μεγέθη, εμείς στη SIP έχουμε επίσης παραγάγει λεπτότερες ποιότητες ως μέρος αυτής της σειράς, επιτρέποντας τη λεπτομερή ρύθμιση της τελικής πλεύσης μέχρι και ένα εκατοστό του χιλιοστού. Οι ροδέλες ώθησης κατασκευάζονται από κράμα χάλυβα CK75 ποιότητας ελατηρίου, σκληρυμένο και επιψευδαργυρωμένο με μαύρο ψευδάργυρο. Είναι παράλληλα ακονισμένες με ακρίβεια 2/100 mm, γεγονός που τις καθιστά πολύ ακριβείς. Ο αριθμός εξαρτήματος και ο βαθμός πάχους χαράσσονται με λέιζερ σε κάθε ξεχωριστό εξάρτημα, επιτρέποντας τη γρήγορη και εύκολη αναγνώριση. Η επένδυση θα σας ανταμείψει σύντομα με ένα πολύ πιο ανθεκτικό κιβώτιο ταχυτήτων!

Χρήσιμη συμβουλή: Η απόσταση τελικής πλεύσης του συγκροτήματος του άξονα εξόδου σας θα πρέπει να είναι μεταξύ 0,15 και 0,4mm όταν συναρμολογείται πρόσφατα. Αν το ελέγχετε κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου σέρβις, θα πρέπει να είναι μέχρι κάτω από 0,5 mm, διαφορετικά θα χρειαστείτε νέους (παχύτερους) αποστάτες...