Τα περισσότερα σκούτερ VESPA έχουν εκτεθεί σε κάθε είδους καιρικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της ζωής τους. Από την περίεργη αρκτική χιονοθύελλα μέχρι την περιστασιακή αμμοθύελλα της Σαχάρας (με αλμυρό θαλασσινό αέρα), τα σκούτερ μπορούν να τα ζήσουν όλα. Το καθίσματα είναι συνήθως τα χειρότερα που πλήττονται από όλη αυτή την περιβαλλοντική διάβρωση. Λευκαίνονται από τον ήλιο, αρχίζουν να ραγίζουν και τελικά σκίζονται. Με κάθε νέα βροχή, τα πλέον εκτεθειμένα αφρώδη ενδότερα του καθίσματος απορροφούν τόσο πολύ νερό που σας εγγυάται ένα βρεγμένο παντελόνι στην περιοχή του καθίσματος, κάθε φορά που θέλετε να οδηγήσετε το σκούτερ σας. Μέχρι αυτή τη στιγμή τουλάχιστον, είναι καιρός για ένα νέο κάθισμα!
Οι μηχανισμοί ανοίγματος του καθίσματος αυτών των διαφορετικών καθισμάτων λειτουργούν είτε με κλειδαριά με κλειδί, είτε με μοχλό είτε με κουμπί που βρίσκεται στο πίσω μέρος της μονάδας. Τα καθίσματα που είναι εξοπλισμένα με ιμάντα καθίσματος είναι εγκεκριμένα για χρήση με pillions σε ορισμένες χώρες της ηπειρωτικής Ευρώπης.
Το καθίσματα για τα μοντέλα VESPA GS150/GS160/SS180 και T5 δυστυχώς δεν παράγονται πλέον από την PIAGGIO. Λόγω αυτού του ελλείμματος στην προμήθεια έχουμε οργανώσει αντικαταστάσεις σε αυθεντική ποιότητα, κατασκευασμένες στην Ιταλία! Αυτά τα είδη ξεχωρίζουν από το πλήθος με την υψηλή ποιότητα παραγωγής τους και είναι απολύτως πανομοιότυπα με τα αυθεντικά είδη τόσο σε σχήμα όσο και σε χρώμα. Το κατασκευασμένο με ακρίβεια κέντρο του σώματος των ελατηρίων συνδυάζεται με ένα παχύ στρώμα αφρού για πρόσθετη άνεση, καθαρή όδευση των ραφών και ένα σκληρό, υψηλής ποιότητας κάλυμμα βινυλίου.
Εάν απαιτείται διαφορετικό μήκος ακίδας καθίσματος για τη σωστή τοποθέτηση του συγκεκριμένου μοντέλου καθίσματος, περιλαμβάνεται με το κάθισμα κατά την παράδοση. Όλα αυτά τα καλύμματα καθισμάτων παράγονται με σκληρό, υψηλής ποιότητας, ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες βινύλιο.
Σημείωση: Το κεντρικό στήριγμα της σέλας του SS180, που βρίσκεται πάνω από το ρεζερβουάρ, είναι ψηλότερο σε αυτό το μοντέλο. Ταιριάζει τέλεια στα μοντέλα Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS και 150 VBA/VBB/GL/Sprint/V/Super/T4, επιτρέποντας τη χρήση δεξαμενής XL σε αυτά τα μοντέλα. Η καλύτερη σέλα που μπορείτε να προσφέρετε στη Vespa σας με μεγάλο πλαίσιο της δεκαετίας του ’60/’70.
Η σέλα GS160 είναι επίσης ένα αξιοθαύμαστο θέαμα. Ωστόσο, ο κεντρικός στύλος πρέπει να ρυθμιστεί αν η σέλα αυτή πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε άλλα μοντέλα.
