Προσαρμοσμένοι στροφαλοφόροι άξονες υψηλών προδιαγραφών από την BENELLI για τον κύλινδρο T5 της SIP PERFORMANCE.

Η BeSt Racing Italy είναι ένας θρύλος μεταξύ των εταιριών tuning. Ο Stefano Benelli έγινε γνωστός τη δεκαετία του 1980 ως κατασκευαστής τροποποιημένων κιβωτίων ταχυτήτων για αγώνες επιτάχυνσης. Από τη δεκαετία του 2020, έχει καθιερωθεί και ως κατασκευαστής στροφαλοφόρων αξόνων. Αρχικά μια εμπιστευτική συμβουλή, αλλά τώρα με μια ευρεία γκάμα μοντέλων και εξαιρετικά σχέδια άξονα που απελευθερώνουν πραγματικά κέρδη απόδοσης.

• Εξαιρετικά μεγάλη διαδρομή με 62 mm και μακρύ Conrod για ομαλή λειτουργία του κινητήρα
• Καινοτόμος σχεδιασμός παρειάς για μεγάλη διατομή εισαγωγής
• Λεπτή ιταλική κατασκευή και υψηλή στιβαρότητα

Ο στροφαλοφόρος άξονας δεν είναι μόνο το θεμέλιο ενός κινητήρα, αλλά επηρεάζει άμεσα την απόδοση του κινητήρα της Vespa. Σχεδόν όλοι οι κινητήρες της Vespa έχουν στροφαλοφόρο κιβώτιο. Αυτό σημαίνει ότι το μίγμα εισαγωγής περνάει μία φορά από τον στροφαλοφόρο άξονα σε κάθε περιστροφή του κινητήρα. Ένας βελτιστοποιημένος ως προς τη ροή σχεδιασμός και μια μεγάλη διατομή του στροφαλοφόρου άξονα είναι επομένως άμεσα αισθητά και μπορούν να διαβαστούν με σαφήνεια στα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα.

Η BeSt Racing Italy ανέπτυξε έναν στροφαλοφόρο άξονα ειδικά για τον αγωνιστικό κύλινδρο SIP PERFORMANCE 199 cc T5, ο οποίος έχει εξαιρετικά μεγάλη διαδρομή 62 mm για μέγιστη χωρητικότητα 206 cc. Ο σχεδιασμός του μάγουλου παραθέτει όλα τα χαρακτηριστικά που βελτιώνουν τις επιδόσεις του ισχυρού στροφαλοφόρου άξονα "Valvolone". Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια ιδιαίτερα μεγάλη διατομή για τα φρέσκα αέρια - πάνω, κάτω και δίπλα στο Conrod. Το πλάτος της δισκοειδούς βαλβίδας παραμένει αρχικό.

Η ποιότητα κατασκευής του στροφαλοφόρου άξονα είναι εφάμιλλη με τις ιταλικές μάρκες υψηλής ποιότητας, όπως η Beta, η Falc και η TM. Το γεγονός ότι χρησιμοποιούνται βαριά μεταλλικά βάρη από βολφράμιο στον Άξονα είναι αυτονόητο σε αυτό το επίπεδο. Ο άξονας της περιστροφικής βαλβίδας T5 ζυγίζει ήδη πάνω από 2.300 g και ο άξονας του διαφράγματος ζυγίζει ακόμη περισσότερο. Αυτό το βάρος, σε συνδυασμό με το μακρύ Conrod και τον παράγοντα ισορροπίας που είναι προσεκτικά προσαρμοσμένος στο έμβολο SIP, εξασφαλίζει εξαιρετική ομαλότητα λειτουργίας.