Ποια είναι τα πλεονεκτήματα του αγωνιστικού κυλίνδρου ATHENA;

• Νέο σύστημα τοποθέτησης
• Πρόσφατα σχεδιασμένες θύρες εισαγωγής και εξαγωγής
• Πρόσφατα σχεδιασμένο έμβολο για μεγιστοποίηση της ροής εισαγωγής

ΕΠΑΝΕΦΕΥΡΕΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ

Το παραδοσιακό σύστημα στερέωσης κεφαλής και κυλίνδρου που βασίζεται σε μπουλόνια έχει αντικατασταθεί από ένα νέο σύστημα ειδικών μπουλονιών πολύ παρόμοια με αυτά που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες υψηλής απόδοσης. Η στερέωση του κυλίνδρου στον στροφαλοθάλαμο (τύπου Racing) με αυτά τα μπουλόνια και ένα ειδικό κλειδί Allen έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της θερμικής διαστολής του κυλίνδρου, η οποία οδηγεί σε πιο αποτελεσματική στερέωση και, από την άλλη, επιτρέπει τον έξυπνο επανασχεδιασμό της θύρας εξάτμισης που κάνει αυτό το προϊόν τόσο ιδιαίτερο και μοναδικό.

ΜΙΑ ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΣΤΙΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ

Η τεράστια εμπειρία των τεχνικών της Athena στον τομέα 2T τους έδωσε τη δυνατότητα να αμφισβητήσουν την παραδοσιακή σχεδίαση σε αυτόν τον κύλινδρο. Οι θύρες εισαγωγής και εξαγωγής έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως: αναλύοντας τη δυναμική του θερμορευστού του κινητήρα, η συνολική απόδοση σε ισχύ και ροπή έχει βελτιωθεί σημαντικά. Η θύρα εισαγωγής ανανεώθηκε με την προσθήκη μιας πέμπτης θύρας αλεσμένης με CNC για να διασφαλιστεί μεγαλύτερη ροή αερίου στον θάλαμο καύσης.

ΝΕΟ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΕΜΒΟΛΟ

Το έμβολο επίπεδης κορυφής σχεδιάστηκε με ιδιαίτερη προσοχή στην αλληλεπίδραση με τη θύρα εισαγωγής. Η θύρα με μηχανική CNC στη ποδιά του εμβόλου έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί τη ροή εισαγωγής για να επιτρέπει υψηλότερη πίεση στο περίβλημα της αντλίας και καλύτερη λίπανση του ρουλεμάν της βελόνας.

Οι τεχνικές λεπτομέρειες με μια ματιά

• Διάμετρος: Ø47,60mm
• Χωρητικότητα: 70 cm
• Αναλογία συμπίεσης: 13,8:1

Η καλύτερη ρύθμιση - το SIP-TIP μας

• Συνιστούμε ένα κατάλληλο sport vario για τον αγωνιστικό κύλινδρο.
• Αθλητικός συμπλέκτης + κουδούνι συμπλέκτη είναι υποχρεωτικοί
• Μια κατάλληλη αγωνιστική εξάτμιση ολοκληρώνει το στήσιμο.