Μπροστινή ανάρτηση επιδόσεων για σκούτερ Vespa PK. Ιδανικό σημείο εκκίνησης για τροποποιημένα πιρούνια για Vespa Largeframes και vintage Vespa.

Πριν από μερικά χρόνια, η σειρά αμορτισέρ SIP PERFORMANCE έφερε την αγορά ανάρτησης επιδόσεων της Vespa στη νέα χιλιετία, κλείνοντας ένα κενό σε ό,τι υπήρχε εκεί έξω με προσιτά πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ CNC. Αυτές οι υπερσύγχρονες ομορφιές είναι το αποκορύφωμα της πλούσιας εμπειρίας που μάθαμε σε τριάντα χρόνια οδήγησης σκούτερ. Πριν από την τελική παραγωγή, είχαμε μάλιστα δοκιμάσει τα αμορτισέρ SIP Performance από τους ειδικούς σε θέματα συμπλέκτη και ανάρτησης Sachs στο Schweinfurt (ZF Friedrichshafen AG από το 2001), με αμορτισέρ Bitubo και παρόμοια αμορτισέρ τύπου αερίου ως σημείο αναφοράς. Το αποτέλεσμα αυτών των δοκιμών ήταν η επιβεβαίωση της δουλειάς μας και της άποψής μας για το ιδανικό αμορτισέρ Vespa. Οι μηχανικοί της Sachs ανακήρυξαν το SIP Performance συνολικό νικητή της δοκιμής. Σας παρουσιάζουμε, με υπερηφάνεια, την εμπειρία και την τεχνογνωσία μας, συγκεντρωμένες σε ένα αμορτισέρ υψηλών προδιαγραφών κατασκευασμένο σύμφωνα με το σχεδιασμό μας:

• Απεριόριστα ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου
• Ρυθμιζόμενη επαναφορά σε 18 βήματα
• ωστήρας 14mm

Χαρακτηριστικά όπως η απείρως ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου και η ρυθμιζόμενη επαναφορά είναι μόνο ένα μέρος του πακέτου. Τεχνικές λεπτομέρειες, όπως η διάμετρος του ωστήρα 14 mm, οι γυαλισμένες και σκληρυμένες επιφάνειες και ένα πρόσθετο κύπελλο καθοδήγησης για τον άνω ελαστικό δακτύλιο, εξασφαλίζουν σημαντικά πιο σταθερή ποιότητα οδήγησης. Φυσικά προδιαγράψαμε την υψηλότερη ποιότητα των διαθέσιμων υλικών, αυτό είναι αυτονόητο, όπως και η ακριβής παραγωγή CNC, το τέλειο φινίρισμα και η ανθεκτική επεξεργασία επιφάνειας. Το πίσω αμορτισέρ συνοδεύεται επίσης από ένα κιτ μπουλονιών SIP για την κάτω στήριξη του αμορτισέρ. Αυτό περιλαμβάνει βίδες για όλες τις συνήθεις εξωτερικές διαστάσεις του δακτυλίου (M9/M10)! Επιπλέον, περιλαμβάνουμε παρεμβύσματα για να φροντίζουμε τις ανοχές των διαφορετικών παραλλαγών του πιρουνιού και της βάσης του αμορτισέρ από διαφορετικούς κατασκευαστές.

Μοναδικό χαρακτηριστικό της έκδοσης MK 2.0

Η έκδοση Mk 2.0 σχεδιάστηκε για να προσφέρει ιδιαίτερα στους ταξιδιώτες Scooterists τη μέγιστη δυνατή άνεση ακόμα και στους πιο δύσβατους δρόμους και ακόμα και στις μεγαλύτερες ημέρες οδήγησης. Η ωστική ράβδος είναι τώρα ακόμα πιο ισχυρή, με διάμετρο 14 mm, η κάτω βάση στήριξης είναι επίσης ακόμα πιο ισχυρή, με τροποποιημένο οπτικό και τεχνικό σχεδιασμό. Τώρα μπορείτε να ρυθμίσετε την οδήγησή σας είτε για άνεση είτε για την αγωνιστική πίστα, είτε για οτιδήποτε ενδιάμεσα

Προφόρτιση ελατηρίου: Η απείρως ρυθμιζόμενη προφόρτιση του ελατηρίου σας βοηθά να βρείτε την καλύτερη βασική ρύθμιση του ελατηρίου της ανάρτησης. Αυτό είναι που χρησιμοποιείτε για να ρυθμίσετε την ανάρτηση για διαφορετικά βάρη αναβάτη και σκούτερ. Το εργαλείο που απαιτείται για να επεξεργαστείτε την προφόρτιση του ελατηρίου σας είναι, φυσικά, μέρος της συσκευασίας. Ρύθμιση της αναπήδησης:

Η ρύθμιση της αναπήδησης ολοκληρώνει τον συνολικό σχεδιασμό. Καθορίζει τα χαρακτηριστικά επαναφοράς του αμορτισέρ, επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί η ανάρτησή σας κατά την οδήγηση πάνω από λακκούβες, ανωμαλίες αλλά και κατά το φρενάρισμα. Υπάρχουν 18 ρυθμίσεις που μπορείτε να επιλέξετε για να ρυθμίσετε την επαναφορά. Όταν γυρίζετε δεξιόστροφα αυξάνετε την απόσβεση, όταν γυρίζετε αριστερόστροφα μειώνετε την απόσβεση (κατεύθυνση όπως φαίνεται από πάνω).

Μπροστά και στο επίκεντρο για τον τρόπο οδήγησης του σκούτερ σας είναι ο τρόπος με τον οποίο ρυθμίζετε την ανάρτησή σας. Ελέγξτε εδώ για να δείτε πώς λειτουργεί αυτό.

Η τέλεια λύση για τροποποιημένα πιρούνια

Με μήκος 185mm αυτό το αμορτισέρ προσφέρεται ιδιαίτερα για μετατροπές πιρουνιών, όπως το πιρούνι PK που τοποθετείται στο V50 ή το PV, ή το πιρούνι P Range που τοποθετείται στο Sprint ή το VBB.

Το αμορτισέρ SIP PERFORMANCE για τις PK Vespa διατίθεται σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα, ασημί και μαύρο, με δυνατότητα επιλογής γυαλιστερό ή ματ. Το ελατήριο για όλα αυτά είναι μαύρο.

Συμπέρασμα: Μια εξαιρετική εναλλακτική λύση για όλα τα προηγούμενα και τα σημερινά αμορτισέρ, όχι μόνο επειδή βελτιώνει την οδήγηση αλλά και επειδή φαίνεται το ρόλο του.