Τα εμβλήματα, τα σήματα μοντέλων και τα λογότυπα αποτελούν το κερασάκι στην τούρτα της εμφάνισης κάθε σκούτερ.
Ένα σκούτερ χωρίς λογότυπο κατασκευαστή είναι σαν ένα αριστούργημα καλλιτέχνη χωρίς υπογραφή, αδιανόητο! Επιτρέπουν ακόμη και στους αμύητους να αναγνωρίσουν και να ταυτοποιήσουν ένα πραγματικό σχεδιαστικό είδωλο. Μόλις αυτές οι εξέχουσες ενδείξεις φθαρούν ή γεράσουν, είναι καιρός να ανανεώσετε αυτούς τους εντυπωσιακούς εκπροσώπους της ταυτότητας του σκούτερ σας!
Αν προτιμάτε μια 100% εργοστασιακή εμφάνιση, τότε η επιλογή τους γίνεται περίπλοκη. Μερικές φορές τα αυτοκόλλητα και τα λογότυπα άλλαξαν από την PIAGGIO στο πλαίσιο των επιμέρους τύπων μοντέλων. Για να διασφαλίσουμε τη σωστή επιλογή των αυθεντικών διακριτικών των σκούτερ, τα ταξινομούμε σύμφωνα με τον αριθμό πλαισίου (VIN) του κάθε συγκεκριμένου μοντέλου Vespa. Επιπλέον, περιγράφουμε και τις διαφορές μεταξύ τους.
Διαφορετικές μέθοδοι στερέωσης των σημάτων
Εάν το σήμα σας είχε στερεωθεί με πριτσίνια, τότε σας ενημερώνουμε για το πόσες και επίσης για τον αριθμό των οπών στερέωσης στο σήμα. Τα σήματα με καρφίτσες είναι επίσης καρφωμένα στα προστατευτικά ποδιών. Εδώ, περιγράφουμε την ποσότητα των καρφιτσών και την απόσταση των οπών στερέωσης. Μπορούν να τοποθετηθούν οριζόντια ή διαγώνια κατά μήκος των ασπίδων ποδιών. Εάν οι οπές δεν βρίσκονται στο ίδιο ύψος μεταξύ τους, το λογότυπο τοποθετείται διαγώνια, και για τους δύο τύπους στερέωσης με πριτσίνια, διαθέτουμε ειδικούς προσαρμογείς για τις πένσες μας για πριτσίνια, ώστε να εξασφαλίζεται η τέλεια στερέωση.
Ορισμένα λογότυπα συγκρατούνται μόνο με αυτοκόλλητη ταινία και άλλα, όπως για παράδειγμα το Vespa ´U´, εφαρμόζονται μόνο με μπογιά. Τα λογότυπα των νεότερων μοντέλων είναι κατασκευασμένα από εύκαμπτο πλαστικό υλικό και χρησιμοποιούν αυτοκόλλητη στερέωση.
Η σωστή επιλογή του χρώματος κάνει πραγματική διαφορά.
Στη δεκαετία του '50 τα λογότυπα της Vespa ήταν είτε χρωμιωμένα είτε απλώς βαμμένα. Στη συνέχεια ήρθαν οι μπλε του μεσονυχτίου τύποι, οι οποίοι ήταν σχεδόν μαύροι, για να τις συνοδεύσουν. Από τα μέσα της δεκαετίας του '60 τα χρώματα άλλαξαν σε ασημί/γυαλισμένο αλουμίνιο. Στη δεκαετία του εβδομήντα αποχαιρέτησαν το τυπικό λογότυπο της Vespa και ο τίτλος ήταν πλέον οριζόντιος και με μικρά γράμματα. Το παραδοσιακό λογότυπο της Vespa επανεμφανίστηκε για πρώτη φορά με την εισαγωγή της σύγχρονης αυτόματης σειράς μοντέλων Vespa και επίσης με το μοντέλο αναβίωσης της PX, την PX ´98. Εάν επιχειρείτε μια εργοστασιακή αποκατάσταση, δώστε προσοχή στη βαθμολογία καταλληλότητας μας, ´Κατηγορία 1 - αποκατάσταση ΟΕ´. Τα στοιχεία αυτά προέρχονται από μικρές και εντατικές σειρές παραγωγής. Οι πιο οικονομικές ποικιλίες μπορούν να βρεθούν στην ´Κατηγορία A- τέλεια επισκευή´, οι οποίες είναι για παράδειγμα μαύρες και όχι μπλε του μεσονυκτίου, ή μόνο αυτοκόλλητα αυτοκόλλητα αυτοκόλλητα αντί για αυτοκόλλητα μεταλλικά στοιχεία. Διαθέτουμε επίσης χρώματα που δεν χρησιμοποίησε η PIAGGIO, αλλά παρέχουν μια πιο συντονισμένη εμφάνιση με ορισμένες προσαρμοσμένες εργασίες βαφής. Αυτά τιτλοφορούνται ως ´Αξεσουάρ - πολύ ελκυστικά´ για να αποφευχθεί η σύγχυση.
Μαζί με τα εξαρτήματα στερέωσης παραθέτουμε επίσης το πλάτος, το μήκος και το πάχος κάθε τύπου λογότυπου.
Συμπέρασμα: Είτε πρόκειται για την τέλεια τελική πινελιά για μια εργοστασιακή αποκατάσταση είτε για ένα εντυπωσιακό στοιχείο σε προσαρμοσμένα έργα, το σωστό λογότυπο είναι ένα απόλυτο στοιχείο που πρέπει να έχετε!
Μην ξεχνάτε - το SIP-TIP μας:
- SIP για τέλεια τοποθέτηση
- Ο κατάλληλος προσαρμογέας πριτσινίσματος(13104200) για λογότυπα με καρφίτσες.
- Το σετ προσαρμογέα πριτσινίσματος για όλα τα λογότυπα μεπριτσίνια(#13104100).
- Μην ξεχάσετε να παραγγείλετε νέα σήματα για το πίσω μέρος του πλαισίου και τα πλαϊνά!
Σημείωση: Στη Vespa U, το έμβλημα ήταν απλώς βαμμένο. Με αυτή τη στένσιλ επιγραφή, μπορείτε να αναπαράγετε το έμβλημα ακριβώς όπως εμφανιζόταν στο πρωτότυπο.
- Κολλήστε το στένσιλ στο προστατευτικό ποδιών
- Στη συνέχεια, βάψτε το έμβλημα με σκούρο πράσινο χρώμα
- Μόλις στεγνώσει το χρώμα, αφαιρέστε το στένσιλ
