Σε αντίθεση με τα παλαιότερα μοντέλα της Vespa που είναι εφοδιασμένα με ένα κλειστό τιμόνι, τα νεότερα μοντέλα (PK, PX, κλπ.) έχουν διαιρείται τιμόνι με αφαιρούμενο κάλυμμα τιμονιού. Αυτό προστατεύει τα καλώδια τραβά και ηλεκτρικά εξαρτήματα από ζημιές και βρωμιά.

Τα καλύμματα τιμόνι από τα μοντέλα PX μπορούν να εναλλάσσονται μεταξύ τους σε γενικές γραμμές. Η «παλιά PX» καλύπτει όμως ποικίλλουν ανάλογα με τη διάμετρο του ταχυμέτρου των «PX Lusso» μοντέλα. Αυτό σημαίνει ότι αν κάποιος εγκαθιστά το τιμόνι κάλυψη του άλλου αντίστοιχου μοντέλου, το ταχύμετρο και το κλείδωμα ανάφλεξης πρέπει επίσης να τοποθετηθεί. Ανάλογα με το φινίρισμα, τα καλύμματα πληρωθεί με μια ματιά χρώμιο ή άνθρακα, με ή χωρίς κάτοπτρο τρυπάνια καθρέφτη.

Ιδιαίτερα πρακτικό: το κάλυμμα της Vespa '98 / / '11 μοντέλα μου έχουν ήδη ένα άνοιγμα για τον κύλινδρο της πέδης πλοίαρχο και έτσι είναι κατάλληλα για να καταστεί η μετασκευή του τυμπάνου να δισκόφρενα τέλεια.

Είμαστε σε θέση να προσφέρει ένα μεγάλο αριθμό των καλύψεων απευθείας από PIAGGIO ή άλλο υψηλής ποιότητας ιταλική προμηθευτή του εξοπλισμού. PIAGGIO δεν παράγει πλέον κάποια καλύμματα για την Vespa T5 / Κόζα & PK μοντέλα XL2. Αυτή τη στιγμή, LML προσφέρει τη μοναδική εναλλακτική λύση εδώ.

Συμπέρασμα: Υπάρχει ένα καρύδι για κάθε μπουλόνι και το κατάλληλο κάλυμμα τιμονιού για κάθε Vespa.

SIP TIP: Παραγγείλετε η βίδα για την κάλυψη τιμόνι ταυτόχρονα. Η Vespa γίνεται πραγματικά εντυπωσιακή με ένα ασορτί χρώμα κάλυψη τιμόνι, κόρνα κάλυψη και κάλυψη βολάν. Το ΣΕΠΚ ψηφιακό ταχύμετρο, προβολείς χείλος και καθρέφτη τελειώσει το δούμε από τέλεια.

Συμβουλή SIP - Μετατροπή σε Στροφόμετρο/Κοντέρ PX/PE:

Η Vespa Spartan P150XE από την PT Dan Motor Vespa Indonesia παραδιδόταν με ένα μεγάλο οβάλ ταχύμετρο, το οποίο έχει προ πολλού καταργηθεί. Με αυτά τα καπάκια τιμονιού, τα μοντέλα αυτά μπορούν εύκολα να μετατραπούν σε Στροφόμετρο/Κοντέρ για τα μοντέλα Vespa PX/PE.