Μικρή διαδρομή γκαζιού, γρήγορη απόκριση γκαζιού και ακόμα η αρχική εμφάνιση: κυλίνδρους γκαζιού μικρής διαδρομής

Οι κύλινδροι γκαζιού μικρής διαδρομής SERIE PRO αντικαθιστούν το Quick Action Twistgrip που συχνά απαιτείται σε μεγάλα καρμπυρατέρ. Οι κύλινδροι γκαζιού έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε ακόμη και ένα καρμπυρατέρ 34 mm να μπορεί να ανοίξει πλήρως με μόλις ένα τέταρτο της στροφής της λαβής γκαζιού. Οι Throttle Pulleys αναπτύχθηκαν αρχικά μόνο για τα μοντέλα PX και PK, αλλά η ζήτηση για τα παλαιότερα μοντέλα αυξήθηκε γρήγορα - η αρχική εμφάνιση είναι ιδιαίτερα σημαντική για τα κλασικά σκούτερ. Ως εκ τούτου, οι Throttle Pulleys είναι τώρα διαθέσιμες και για μοντέλα μεγάλου σκελετού από τις δεκαετίες 60/70. Δεν είναι κατάλληλες για Vespa 125 VNA/VNB1-2 με κάλυμμα κεφαλής από πλάκα. Εδώ συνιστάται η καθολική καδένα καλωδίου.

Τροχαλία γκαζιού MJ9 για κοντόχρονη κίνηση - για Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/N και PX80-200/PE/Lusso/98/MY/11/T5: Κατασκευασμένη από αλουμίνιο, πλήρως φρεζαρισμένη. Εξωτερική διάμετρος 51 mm, διάμετρος καλωδίου 47 mm (αρχική πλαστική τροχαλία γκαζιού PX 38 mm). Λόγω της μεγαλύτερης διαμέτρου, το Cable start έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε το καλώδιο να μην μπορεί να στραβώσει. Γρήγορη αλλαγή καλωδίου γκαζιού λόγω της εξωτερικής σχισμής. Plug & Play: Κάθισμα και στάση όπως το πρωτότυπο, εύκολη τοποθέτηση. Το ενσωματωμένο στοπ αποτρέπει τη λανθασμένη λειτουργία. Εξαιρετικά μικρή διαδρομή γκαζιού για όλα τα καρμπυρατέρ. Τοποθετημένο στο τιμόνι.

Τροχαλία γκαζιού μικρής διαδρομής MJ9 - για Vespa 125 VNB3-6/150 VB1/VBA/VBB/VGLA-B/T3-T4/GS VS2-5/160 GS: Κατασκευασμένη από αλουμίνιο, πλήρως φρεζαρισμένη. Εξωτερική διάμετρος 50 mm, διάμετρος καλωδίου 47 mm. Η αρχή καλωδίου είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε το καλώδιο να μην μπορεί να στραβώσει. Γρήγορη αλλαγή καλωδίου γκαζιού λόγω της εξωτερικής σχισμής. Τα προϊόντα MJ9 αναπτύσσονται και παράγονται στη Γερμανία.

Τροχαλία γκαζιού MRP μικρής διαδρομής - για Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/NκαιPX80-200/PE/Lusso/98/MY/11/T5: Κατασκευασμένη από αλουμίνιο, πλήρως φρεζαρισμένη. Εξωτερική διάμετρος 51 mm, διάμετρος καλωδίου 47,5 mm (αρχική πλαστική τροχαλία γκαζιού PX 38 mm). Ο ακροδέκτης καλωδίου οδηγείται χωρίς παιχνίδι. Γρήγορη αλλαγή καλωδίου γκαζιού λόγω της εξωτερικής σχισμής. Plug & Play: Κάθισμα και στάση όπως το πρωτότυπο, εύκολη τοποθέτηση. Το ενσωματωμένο στοπ αποτρέπει τη λανθασμένη λειτουργία. Εξαιρετικά μικρή διαδρομή γκαζιού για όλα τα καρμπυρατέρ. Τοποθετημένο στο τιμόνι. Κατασκευάζεται στη Γερμανία.

Τροχαλία γκαζιού μικρής διαδρομής MRP - για Vespa 50 S/Special/SS/90/100/125 PV/ET3/125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°: Κατάλληλο για vintage μοντέλα όπου η τροχαλία του γκαζιού είναι στερεωμένη στο εσωτερικό του τιμονιού με ένα ελατήριο (χωρίς κομμάτι σωλήνα στην τροχαλία του γκαζιού). Τροχαλία γκαζιού πλήρως φρεζαρισμένη από συμπαγές αλουμίνιο, διάμετρος καλωδίου 47,5 mm. Plug & play στον αρχικό σωλήνα του γκαζιού. Σημαντικά μικρότερη διαδρομή γκαζιού, ενσωματωμένο στοπ ρελαντί όπως το πρωτότυπο. Κάνει πολύ πιο διασκεδαστικό ακόμα και με το αρχικό καρμπυρατέρ SI 20 ή 24 mm, απαραίτητο για καρμπυρατέρ από 28 mm. Κατασκευάζεται στη Γερμανία.

Συμπέρασμα: "Twist & Go"