Μονάδα ελέγχου συντονισμού με χαρτογράφηση βελτιστοποιημένης απόδοσης.

Κοντά στο Γκρατς, μια περιοχή γνωστή για την τεχνολογία κινητήρων, ένας μηχανικός προγραμματίζει Μονάδες Ελέγχου για τα μοντέλα Vespa GTS έτσι ώστε να ταιριάζουν ακριβώς στο τέλος. Οι Μονάδες Ελέγχου Stage 2 της LeFT - Lebschik Fahrzeugtechnik εφαρμόζονται επαγγελματικά και είναι plug-and-play για σοβαρά βελτιωμένους σύγχρονους κινητήρες Vespa με βελτιωμένη απόδοση, για παράδειγμα με βελτιωμένη κυλινδροκεφαλή ή αιχμηρό εκκεντροφόρο.

• Βελτιστοποιημένος για τις επιδόσεις βασικός χάρτης Stage-2
• Για κινητήρες με βελτιωμένη κυλινδροκεφαλή και αιχμηρό εκκεντροφόρο άξονα
• Αρχικά ανοικτό σύστημα ακινητοποίησης (διδάξιμο)

Η αλλαγή της χαρτογράφησης μιας μονάδας ελέγχου είναι ουσιαστικά το ίδιο με τη "ρύθμιση ενός καρμπυρατέρ". Ωστόσο, οι εργασίες σε αυτό το ηλεκτρονικό εξάρτημα είναι ελάχιστα γνωστές, σπάνια ορατές και συχνά συνδέονται με όρους όπως "σπάσιμο" ή "αναβοσβήσιμο". Τα επίσημα συνεργεία της μάρκας αποφεύγουν αυτές τις εργασίες, και συνήθως ακυρώνουν την εγγύηση.

Ο διπλωματούχος μηχανικός Lebschik προγραμματίζει πλήρους απασχόλησης τις μονάδες ελέγχου του κινητήρα για κατασκευαστές αυτοκινήτων υψηλών τιμών. Διαθέτει επίσης την τεχνογνωσία του στον κόσμο της σύγχρονης Vespa - με τη μορφή πλήρως προγραμματισμένων μονάδων ελέγχου.

Η SIP προσφέρει τα πτερύγια γκαζιού LeFT με ενσωματωμένη Μονάδα Ελέγχου και βελτιστοποιημένο χάρτη επιδόσεων ως λύση plug-and-play από την Bearing. Περιλαμβάνεται ένας οδηγός εγκατάστασης και το σύστημα ακινητοποίησης μπορεί να προγραμματιστεί εξαρχής. Η εξελιγμένη χαρτογράφηση ("κατάσταση βασικών δεδομένων") εξασφαλίζει επιτάχυνση υψηλής ροπής, μεταβάσεις Guiding και υψηλή μέγιστη ισχύ.

Η ρύθμιση Stage 2 των πτερυγίων 32 mm καλύπτει κινητήρες έως και λίγο κάτω από 30 hp και συνήθως ταιριάζει αμέσως. Για ακόμα υψηλότερη απόδοση, συνιστάται το γκαζάκι 42 mm Stage 2, το οποίο παρέχεται με μεγαλύτερο εγχυτήρα καυσίμου. Η αντλία καυσίμου και η πίεση μπορούν να παραμείνουν αμετάβλητες παρά την υψηλότερη παροχή.

Παραλλαγές των πτερυγίων γκαζιού LeFT

• διάμετρος 32 mm: νέα γνήσια ανταλλακτικά Piaggio, εφοδιασμένα με βελτιστοποιημένη χαρτογράφηση στην Αυστρία και 100% λειτουργικά δοκιμασμένα.
• διάμετρος 42 mm: ανταλλακτικά ρύθμισης με 70 % μεγαλύτερη δίοδο, ηλεκτρονικά με βάση την Piaggio, περίβλημα και πτερύγιο επεξεργασμένα φρεζαρισμένα από συμπαγές υλικό. Οπτικά πολύ παρόμοιο με το πρωτότυπο και επομένως δυσδιάκριτο.
• διάμετρος 48 mm: Τα high-end Throttle Flaps για ακραίο tuning παραγγέλνονται καλύτερα απευθείας από την ιστοσελίδα του κατασκευαστή http://www.lebschik.at/.

Σημείωση: Είναι σημαντικό να παραγγείλετε τη μονάδα ελέγχου με τον ακριβή αριθμό CM της Piaggio (π.χ. CM291701). Αυτός ο αριθμός ταυτοποιεί μοναδικά τη Μονάδα Ελέγχου και μπορεί να βρεθεί σε ένα αυτοκόλλητο στο αρχικό εξάρτημα.

Για ακραίες μετατροπές, για παράδειγμα με πολύ υψηλή συμπίεση λόγω ειδικών εμβόλων, συνιστάται η ατομική προσαρμογή του χάρτη ανάφλεξης. Ο κατασκευαστής προσφέρει επίσης άμεση υποστήριξη για το σκοπό αυτό.