Το Spitfire δεν ήταν μόνο καλό για να κρατάει τα ME109 εν κινήσει, αλλά κάνει επίσης θαύματα για το κιβώτιο ταχυτήτων PX, χάρη στα παιδιά της DRT.
Αυτό το πρόσφατα παραγόμενο συγκρότημα άξονα εισόδου είναι κατασκευασμένο με CNC από σκληρό χάλυβα και στη συνέχεια σκληρυμένο. Επομένως, είναι πιο ικανό να αντέξει σε ακραία επίπεδα επιδόσεων, πείθει μέσω της ανθεκτικότητας και έτσι αποτελεί μια βέλτιστη προσθήκη στα συγκροτήματα άξονα εισόδου που είναι διαθέσιμα στην αγορά αυτή τη στιγμή και είναι προσανατολισμένα στις επιδόσεις. Επιτρέπουν επίσης μια πιο ακριβή διαδικασία συντονισμού της σχέσης μετάδοσης, επιτρέποντας έτσι τη δημιουργία ενός κιβωτίου ταχυτήτων τέλεια συναρμολογημένου για τις ατομικές ανάγκες των χαρακτηριστικών απόδοσης ισχύος κάθε συγκεκριμένου κινητήρα.
Το τυπικό συγκρότημα άξονα εισόδου είναι εξοπλισμένο με 4 γρανάζια και διαθέτουν 12, 13, 17 και 21 δόντια αντίστοιχα. Η έκδοση DRT ROAD διατίθεται με 12-13-17-20, οπότε το 4ο γρανάζι είναι λίγο μικρότερο.
Η έκδοση DRT Racing με 12-13-17-19 είναι και πάλι κοντύτερη στην 4η σχέση.
Τα στάνταρ ή ήπια ρυθμισμένα σύνολα κινητήρα μπορούν επίσης να επωφεληθούν από τη βελτιωμένη ακρίβεια του κιβωτίου ταχυτήτων που παρέχει αυτό το κιτ μετατροπής Spitfire. Οι ακόλουθοι συνδυασμοί γραναζιών έχουν, με την πάροδο του χρόνου, αποδειχθεί επιτυχημένοι: Το PX125 με 58, 42, 38 και 36 δόντια στα αντίστοιχα γρανάζια και για τους κινητήρες PX150 και 200cc γρανάζια με 57, 42, 38 και 35 δόντια αντίστοιχα.
Για τους συντονισμένους κινητήρες τα γρανάζια DRT είναι τα καταλληλότερα, το 1ο γρανάζι έχει 55 δόντια, το 2ο γρανάζι με 41 δόντια, το 3ο γρανάζι με 36/37 ή 39 δόντια και το 4ο γρανάζι με 36/35 δόντια επιτρέπει καθαρή επιτάχυνση σε όλο το εύρος ταχυτήτων. Η μεταβολή του αριθμού των δοντιών είτε στο γρανάζι του συμπλέκτη είτε στο γρανάζι της πρωτεύουσας κίνησης μπορεί επίσης να αυξήσει ή να μειώσει τη συνολική σχέση μετάδοσης του κινητήρα σας.
Χρήσιμη συμβουλή: Ορισμένα γρανάζια DRT δεν είναι συμβατά με αυτό το κιτ μετατροπής άξονα εισόδου. Αυτά είναι για το 4ο γρανάζι τα γρανάζια με 37, 34 ή 33 δόντια. Χρησιμοποιήστε το γρανάζι kickstart 11352600 σε συνδυασμό με το γρανάζι Spitfire.
Συμπέρασμα: Η DRT καθιστά δυνατή την απλή και αποτελεσματική ρύθμιση της σχέσης μετάδοσης για όλους.
SIP-TIP: Μην ξεχάσετε να παραγγείλετε ένα νέο παξιμάδι στερέωσης για τον άξονα εισόδου, μια ροδέλα ασφαλείας, νέο ρουλεμάν και φρέσκο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για ασφαλή και διαρκή χρήση του κινητήρα σας. Σε κάθε μεγάλο σέρβις θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνεται ένα νέο κιτ επισκευής του πρωτεύοντος κινητήρα.
Νέο: Οι πιλότοι Vespa 125 GT 1°/3°/GTR/TS/150 GL 2°/150 Sprint 1°/3°/V/P125-150X 1° μπορούν να είναι ευχαριστημένοι. Η DRT μειώνει με το 12-16-20-19 συγκρότημα άξονα εισόδου την 4η ταχύτητα. Καλύτερα αποτελέσματα στην επιτάχυνση από την 3η στην 4η ταχύτητα είναι δυνατά!
