© Copyright: Piaggio
VESPA 50 S 50 cc 2T AC '63-'84 V5SA1T
Vespa 50 S
Η Vespa 50 παρουσιάστηκε σε μια εποχή που τα μηχανοκίνητα δίκυκλα γίνονταν όλο και πιο δημοφιλή στην Ευρώπη. Σχεδιάστηκε ως απάντηση στην αυξανόμενη ζήτηση για μικρά, οικονομικά και εύκολα στην οδήγηση οχήματα και μπορούσε να οδηγηθεί στην Ιταλία από την ηλικία των 14 ετών χωρίς άδεια οδήγησης. Η Vespa 50 χαρακτηριζόταν από συμπαγή και λειτουργική σχεδίαση. Διέθετε έναν μικρό, αποδοτικό δίχρονο κινητήρα και ήταν γνωστή για την απλότητα και την αξιοπιστία της. Ο σχεδιασμός της ήταν χαρακτηριστικός της σειράς Vespa με καμπυλωτό σώμα και έναν μόνο μπροστινό προβολέα. Η παρουσίαση της Vespa 50N βοήθησε στην καθιέρωση της μάρκας Vespa ως έναν από τους κορυφαίους κατασκευαστές σκούτερ. Η επιρροή της είναι ακόμα και σήμερα ορατή στα σύγχρονα μοντέλα Vespa, τα οποία διατηρούν ακόμα στοιχεία του κλασικού σχεδιασμού.
Ιστορία του μοντέλου Vespa 50 S
Το 1963, η Vespa 50 S αναπτύχθηκε παράλληλα με την υπάρχουσα γκάμα μοντέλων για να καλύψει ειδικά τις ανάγκες των εξαγωγικών αγορών. Σε αυτές τις χώρες, οι νόμοι επέτρεπαν στους 16χρονους να οδηγούν μηχανοκίνητα δίκυκλα με κυβισμό κινητήρα 50 cc και ταχύτητα μεγαλύτερη από τα 45 km/h που ισχύουν στην Ιταλία. Ένα παράδειγμα είναι η Γερμανία, όπου η Vespa 50 S κατατάχθηκε ως μοτοποδήλατο στην κατηγορία 4 της άδειας οδήγησης και μπορούσε να οδηγηθεί χωρίς όριο ταχύτητας. Παρόλο που υπήρχε ιταλική ομολογία για τη Vespa 50 S, δεν κυκλοφόρησε ποτέ στην ιταλική αγορά.
Ο κινητήρας της Vespa 50 S
Όπως και με την Vespa 50, η οποία εμφανίστηκε επίσης το 1963.
Κατάσταση της αγοράς μεταχειρισμένων Vespa 50 S
Πού αναζητάτε αυτό το όχημα
Στον έμπιστο έμπορο Vespa της εμπιστοσύνης σας
Αγγελίες στην τοπική εφημερίδα
Αγορές και εμπορικές εκθέσεις όπως η Mostra Scambis στην Ιταλία
Σε διαδικτυακές αγορές όπως οι www.mobile.de, www.autoscout24.de κ.λπ.
Τα χρώματα της Vespa 50 / N 50:
Χρώμα | Χρώμα Ονομασία | Max Meyer Κωδικός | Πληροφορίες χρώματος |
|---|---|---|---|
 | Verde 301 | 1.298.6301 | 1963 |
 | Rosso | 1.298.5847 | 1963 |
 | Azzurro Chiaro | 1.298.7400 | 1963 |
 | Grigio Ametista | 1.298.8710 | 1963 |
 | Μπλε | 1.298.7210 | 1965 |
 | Verde Mela | 1.298.6301 | 1965 |
 | Nocciola | 3000M | Προστασία από τη σκουριά/αστάρι |
 | Alluminio | 1.268.0983 | διάφορα εξαρτήματα |
Πηγές
Γενικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής VESPA
- Μοντέλο 50 S 50 ccm 2T AC '63-'84 V5SA1T
- Μετατόπιση 50 ccm
- Ρολόι & ψύξη 2T / AC
- Έτος κατασκευής `63-`84
- Τύπος V5SA1T
- Αριθμός πλαισίου (από/έως) 1101 -
- Χτισμένη ποσότητα 131099
- Διάσταση KLASSIK VESPA
- Τύπος οχήματος Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL
Έτη κατασκευής & αριθμός πλαισίου
-
Έτος κατασκευής:
Τεχνικά στοιχεία
- Τύπος πλαισίου: αυτοφερόμενο χαλύβδινο πλαίσιο
- Θέση Αριθμός πλαισίου: πίσω δεξιά στο ύψος του μοχλού ασφάλισης του πλευρικού καλύμματος, τα γερμανικά μοντέλα έχουν επίσης μια πινακίδα τύπου στη σήραγγα στα δεξιά
- Μήκος: 1650 mm
- Ευρεία: 610 mm
- Ύψος: 995 mm
- Ύψος καθίσματος: 780 mm
- Μεταξόνιο: 1160 mm
- Απόσταση από το έδαφος: 225 mm
- Βάρος (άδειο): 74 kg
- Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 220 kg
- Κύκλος στροφής: 1650 mm
- Ισχύς (hp): 2.5 PS
- Ισχύς (kW): 1.8 kW
- στις στροφές ανά λεπτό: 5800
- Μέγιστη ταχύτητα: 60 km/h
- Τύπος κινητήρα: 2-χρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης
- Κατασκευαστής κινητήρα: PIAGGIO
- Θέση των αριθμών του κινητήρα: στο περίβλημα του κινητήρα κάτω από τη βάση στήριξης του αμορτισέρ
Κινητήρας - κύλινδρος, συμπλέκτης & εξάτμιση
- Μετατόπιση: 49.77 ccm
- Γεώτρηση: 38.4 mm
- Κόμβος: 43 mm
- Αριθμός κυλίνδρων: 1
- Υπερχείλιση: 2
- Τύπος ψύξης: Air
- Συμπίεση: 10:1
- Starter: Kickstarter
- Σύζευξη: Συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων σε λουτρό λαδιού στον βοηθητικό άξονα
- Τύπος ζεύξης: 3 επενδύσεις συμπλέκτη, 1 κεντρικό ελατήριο
- Σταθερός θόρυβος: 64 dB(a)
- Θόρυβος οδήγησης: 73 dB(a)
Κινητήρας - Καρμπυρατέρ
- Προετοιμασία μείγματος: Καρμπυρατέρ
- Τύπος καρμπυρατέρ: Dell'Orto SHB 16.16
- Κύριο ακροφύσιο: 68
- Δευτερεύον ακροφύσιο: 42
- Ακροφύσιο τσοκ: 50
Κινητήρας - Κιβώτιο ταχυτήτων
- Τύπος γραναζιού: Χειροκίνητο λεβιέ ταχυτήτων
- Αριθμός γραναζιών: 4
- Μετάφραση: 1η ταχύτητα: 10:60 Z (6,00)
- Μετάδοση: 2η ταχύτητα: 15:54 Z (3,60)
- Μετάφραση: 3η ταχύτητα: 21:49 Z (2,33)
- Μετάδοση: 4η ταχύτητα: 26:43 Z (1,65)
- Συνολική μετάφραση: im 4. Gang: 8,13
- Μετάφραση: Primary: 14:69 Z (4,93)
Κινητήρας - Ανάφλεξη
- Τύπος ανάφλεξης: Ανάφλεξη διακοπτών
- Χρονισμός ανάφλεξης: 19 °
- Ισχύς φόρτισης (ανάφλεξη): 30 W
- Τύπος μπουζί: NGK B8HS / Bosch W4AC
- Σπείρωμα μπουζί: Σύντομο νήμα
- Προανάφλεξη: 19
Σασί - Ελαστικά & ζάντες
- Ελαστικά εμπρός: 3.00x10
- Μπροστινή ζάντα: 2.10x10
- Πίσω ελαστικά: 3.00x10
- Πίσω ζάντα: 2.10x10
- Πίεση μπροστινού ελαστικού: 1,6
- Πίεση πίσω ελαστικών: 2,3
Πλαίσιο - Φρένα
- Σύστημα πέδησης: Φρένο τυμπάνου
- Μπροστινό φρένο: Ø εσωτερικά 125mm πλάτος επένδυσης: 18 mm
- Ενεργοποίηση μπροστινού φρένου: μηχανικό με τράβηγμα καλωδίου
- Πίσω φρένο: Ø εσωτερικά 135 mm πλάτος μαξιλαριού: 20 mm
- Ενεργοποίηση του πίσω φρένου: μηχανικό με τράβηγμα καλωδίου
Σασί - Στήλη τιμονιού & βραχίονας ψαλιδιού
- Οδηγός μπροστινού τροχού: κοντός βραχίονας με ένα βραχίονα
- Οδηγός πίσω τροχού: Βραχίονας κίνησης
- Μπροστινή ανάρτηση: Αμορτισέρ L 200mm, ενσωματωμένο ελατήριο
- Πίσω ανάρτηση: Αμορτισέρ L 340 mm, ενσωματωμένο ελατήριο
Ηλεκτρικά
- Εναλλάκτης: 6 Volt - 30 Watt, μαγνητική ανάφλεξη με ελαφρύ swing light
- Προβολείς: 6V 15W P26s
- Φως στάθμευσης: 6V 5W Soffitte
- Πίσω φως: 6V 5W Soffitte
- Φως φρένων: 6V 10W
- Δείκτης: 6V 18W Soffitte (D)
- Κέρας: 6V AC
Προμήθειες λειτουργίας
- Χωρητικότητα δεξαμενής: 5.6 l
- Από αυτό το αποθεματικό: 1 l
- Αναλογία ανάμιξης: 1:50
- Εύρος (περίπου): 280 km
- Λάδι ταχυτήτων: SAE 30
- Ποσότητα λαδιού ταχυτήτων: 0.25 l
- Κατανάλωση καυσίμου: 2.7 l/100km
Έκρηξη για αυτόν τον τύπο οχήματος
Αναλυτικές προβολές ανταλλακτικών
Οι διαδικτυακές μας εκρηκτικές προβολές για σκούτερ σας διευκολύνουν πολύ να βρείτε το σωστό ανταλλακτικό. Κάθε στοιχείο αντιστοιχίζεται ακριβώς στο αντίστοιχο όχημα, με το έτος κατασκευής και τον αριθμό πλαισίου. Από τις λίστες μας Expo, μπορείτε να πλοηγηθείτε απευθείας στα ανταλλακτικά, όπου στη συνέχεια είναι διαθέσιμες μια φωτογραφία και μια περιγραφή σχεδόν για κάθε ανταλλακτικό. Αντίστροφα, μπορείτε επίσης να πλοηγηθείτε από τη λεπτομέρεια του είδους στην αντίστοιχη εκρηκτική προβολή.