Δισκόφρενο GRIMECA για κλασική Vespa - στο SIP Scootershop
Δισκόφρενο GRIMECA για κλασική Vespa - στο SIP Scootershop
Ένα δισκόφρενο είναι απαραίτητο για κάθε βελτιωμένο σκούτερ. Δυστυχώς, η απόδοση πέδησης των αρχικών φρένων με τύμπανο είναι συνήθως κακή. Η διαμόρφωση είναι επίσης πολύ καλύτερη με ένα δισκόφρενο. Το δισκόφρενο GRIMECA είναι το αποδεδειγμένα κλασικό σε ποιότητα αρχικού εξοπλισμού μεταξύ των δισκόφρενων για τα μοντέλα σκούτερ Vespa και η GRIMECA τα κατασκευάζει αποκλειστικά για τη SIP. Ταιριάζει plug & play στα μοντέλα Vespa PX/T5/Cosa και PK. Οι οπαδοί των παλαιών Vespa, όπως η Rally 180-200 ή η 150 VBB, απαιτούν για την εγκατάσταση μια κολώνα τιμονιού μετατροπής PK.
Αυτές οι κλασικές Vespa μπορούν να μετατραπούν σε δισκόφρενα GRIMECA:
Με πιρούνι μετατροπής PK
Αυτά τα μοντέλα Vespa απαιτούν ένα πιρούνι μετατροπής PK για την τοποθέτηση του δημοφιλούς δισκόφρενου GRIMECA 20 mm. Το τιμόνι δεν χρειάζεται πλέον να τροποποιηθεί με ημιυδραυλική ενεργοποίηση ή με κατάλληλους κύριους κυλίνδρους φρένων.
Δυστυχώς, δεν υπάρχουν διαθέσιμα κιτ μετατροπής φρένων για την Vespa 160 GS/180 SS.
Τα πλεονεκτήματα με μια ματιά
Μέγιστη απόδοση πέδησης
20-30 % μικρότερες αποστάσεις πέδησης σε σύγκριση με τα καλά συντηρημένα φρένα τυμπάνου - αισθητή σε κάθε κατάσταση οδήγησης.Λεπτομερής έλεγχος
Ακριβές σημείο πίεσης για πλήρη έλεγχο, είτε σε ορεινά περάσματα είτε στην κίνηση στην πόλη.Ποιότητα ΟΕΜ από την GRIMECA
Ανθεκτικά υλικά, προστατευμένα από τη διάβρωση και εύκολα στη συντήρηση - δοκιμασμένα εκατοντάδες χιλιάδες φορές.Εγκατάσταση Plug & play
Κατάλληλο για τα μοντέλα Vespa PX, T5, Cosa και PK. Μια στήλη τιμονιού μετατροπής PK είναι επαρκής για παλαιότερες Vespa (V 50, PV, Sprint, Rally ...).
Plug & Play
Το δισκόφρενο Plug & Play της GRIMECA ταιριάζει στα μοντέλα PK. Οι PX των πρώτων ετών έχουν στήριξη άξονα 16 mm, ενώ οι μεταγενέστερες PX, όπως οι T5/Cosa, έχουν στήριξη 20 mm. Η GRIMECA παρέχει μπροστινά δισκόφρενα και για τις δύο εκδόσεις.
Γιατί να το μετατρέψετε τώρα
Περισσότερη ασφάλεια: Μικρότερες αποστάσεις αντίδρασης και πέδησης προστατεύουν εσάς και το όχημά σας.
Απαραίτητη προϋπόθεση για το tuning: Η αυξημένη απόδοση και ροπή απαιτούν την κατάλληλη αναβάθμιση των φρένων.
Αυξημένη αξία: Τα επαγγελματικά μετασκευασμένα κλασικά αυτοκίνητα επιτυγχάνουν υψηλότερες τιμές στην αγορά και πωλούνται ευκολότερα.
Συμβουλή της SIP: Συνδυάστε το δισκόφρενο με μια ατσάλινη εύκαμπτη γραμμή υψηλής ποιότητας και μια ακτινική αντλία φρένων για να αξιοποιήσετε στο έπακρο το σύστημα φρένων σας.
Η γκάμα των δισκόφρενων GRIMECA για την κλασική Vespa στο SIP Scootershop
Δισκόφρενο GRIMECA - Ανταλλακτικά
Δεν χρειάζεται να είναι πάντα ένα καινούργιο δισκόφρενο. Αλλά πρέπει πρώτα να έχετε ένα. Ταμπούρα φρένων, βάσεις αξόνων, τακάκια φρένων και όλα τα άλλα ανταλλακτικά για τα δισκόφρενα GRIMECA μπορείτε να τα βρείτε εδώ. Τα περισσότερα από αυτά από τον ίδιο τον κατασκευαστή, φυσικά: GRIMECA από την Μπολόνια της Ιταλίας.
Δισκόφρενα GRIMECA - Αξεσουάρ
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να βελτιώσετε την απόδοση πέδησης των δισκόφρενων GRIMECA: δαγκάνες φρένων SIP LEGAL από αλουμίνιο, κατασκευασμένες με CNC και με δίσκους φρένων ABE, SPORT ή RACE με καλύτερη ψύξη και τακάκια φρένων από διάφορα υλικά. Τα φρένα πιάνουν καλύτερα και το αποτέλεσμα πέδησης είναι σταθερό ακόμη και υπό υψηλά φορτία. Εδώ δραστηριοποιούνται διάσημοι κατασκευαστές όπως οι POLINI, MALOSSI και GALFER.
Οι πελάτες ρωτούν - η SIP απαντά
Χρειάζομαι έγγραφα TÜV
Ναι - το δισκόφρενο παραδίδεται με πιστοποιητικό ανταλλακτικών. Η εγγραφή είναι δυνατή στη Γερμανία χωρίς προβλήματα.
Μπορώ να πραγματοποιήσω τη μετατροπή μόνος μου
Με βασικές γνώσεις κατσαβιδιού, ένα δυναμόκλειδο και ένα εγχειρίδιο συνεργείου, είναι απολύτως εφικτό.
Πρέπει να αλλάξω τις ζάντες μου
Οι γνήσιες ζάντες 10 ιντσών ταιριάζουν - για ορισμένες μετατροπές μπορεί να απαιτείται ένας δίσκος αποστάτη.
