Επίλεξε τύπο scooter
Επιλογή κατασκευαστή
Επιλογή μοντέλου
Επίλεξε τύπο scooter
Επιλογή κατασκευαστή
Επιλογή μοντέλου

Προσαρμοσμένη δημιουργία: Vyatka Elektron

Δημιουργήθηκε από Dietrich Limper στις 08:53 στις 22 Δεκεμβρίου 2023

Υπάρχουν μερικά συναρπαστικά νέα από τους φίλους μας στο Roller Butchery: Κρεοπωλείο Γκαράζ. Πριν από περίπου δύο χρόνια, τον Δεκέμβριο του 2021, μας εξέπληξαν με μια Vespa scrambler "ESC" που μετατράπηκε ειδικά για το SIP Scootershop, η οποία δεν είναι μόνο ένα μάτι που τραβάει τα βλέμματα στο κατάστημα-ναυαρχίδα μας στο Landsberg, αλλά έχει επίσης χρησιμοποιηθεί στην πίστα cross μας στο Matscho Karatscho. Εν τω μεταξύ, τα παιδιά έχουν μετακομίσει στο Βελιγράδι της Σερβίας και συνεχίζουν να αφιερώνονται στη θεαματική μετατροπή διαφόρων δίτροχων. Εδώ παρουσιάζουν ένα Vyatka Elektron, το οποίο παρήχθη στην ΕΣΣΔ εκείνη την εποχή. Πρόκειται για ένα από τα τελευταία έργα που πραγματοποίησε το Butcher Garage στην παλιά του πατρίδα, την Αγία Πετρούπολη της Ρωσίας. Γράφει ο Alex: "Ο Alex γράφει: "Ο Alex γράφει: "Ο Alex γράφει: "Ο Alex γράφει: "Ο Alex γράφει:

Η συμμετρία είναι υπερεκτιμημένη

Από το 1973, το Vyatka Electron παράγεται στο εργοστάσιο κατασκευής μηχανών Vyatko-Polyansky στη Σοβιετική Ένωση. Πρέπει να πω ειλικρινά ότι το εργαστήριό μας δεν έχει ξαναδουλέψει με "διανομέα" τόσο χαμηλής ποιότητας. Φαίνεται σαν το εργοστάσιο κατασκευής να είχε ακολουθήσει την αρχή ότι "η συμμετρία είναι ένδειξη περιορισμού". Η ασυμμετρία του σκούτερ παντού μας έθεσε σημαντικές προκλήσεις όταν επρόκειτο να το διορθώσουμε και να το προσαρμόσουμε.

vyatka-electron-4
Τρεις άνδρες, ένα vyatka
vyatka-electron-10
Ασύμμετρες εσωτερικές απόψεις

Η μπροστινή ασπίδα στένεψε και χαμήλωσε, ενώ το πίσω μέρος του αμαξώματος τροποποιήθηκε για να φιλοξενήσει την κίνηση των τροχών. Για την τοποθέτηση των ρουλεμάν του τιμονιού της Vespa, ενσωματώσαμε την εσοχή του τιμονιού του αμαξώματος της Vespa PX στο αμάξωμα, επανασχεδιάσαμε πλήρως το μπροστινό πιρούνι και χαμηλώσαμε το κάτω μέρος κατά 80 mm. Χρησιμοποιήσαμε δύο αμορτισέρ YSS από μια Vespa Smallframe, τα οποία είναι τοποθετημένα σε ειδικά κατασκευασμένα σιωπηλά μπλοκ πολυουρεθάνης. Για τον έλεγχο της ισχύος του κινητήρα των σχεδόν 40 ίππων, σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε μια πλήμνη αλουμινίου για τον μπροστινό τροχό, η οποία φιλοξενεί δύο δίσκους φρένων Galfer με δύο δαγκάνες φρένων SIP υψηλής απόδοσης. Η διάταξη του κινητήρα που μοιάζει με drag-racing με τον πίσω τοποθετημένο τροχό ήταν επιθυμία του πελάτη. Για την τοποθέτηση του κινητήρα, κατασκευάσαμε ένα νέο πλαίσιο που βιδώνεται στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος όπως το πρωτότυπο. Και στις δύο πλευρές τοποθετήθηκαν ψυγεία κοντά στις γρίλιες εξαερισμού του αμαξώματος, εξοπλισμένα με ανεμιστήρα για πρόσθετη ψύξη.

vyatka-electron-2
Το σύστημα εξάτμισης

Το Cyberpunk 2077 στέλνει τους χαιρετισμούς του

Ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα δημιουργήθηκε από το μηδέν: Ηλεκτρονικό ταχύμετρο SIP, σύγχρονα κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι (χρησιμοποιήσαμε μια προκατασκευασμένη λύση με ρυθμιζόμενες ρυθμίσεις), φωτισμός LED. Σε όλες τις άλλες πτυχές, προσπαθήσαμε να διατηρήσουμε τον αρχικό σοβιετικό σχεδιασμό του σκούτερ. Στον κινητήρα Piaggio BigBlock τοποθετήθηκε ένα έμβολο Honda RS125, το οποίο συνδέθηκε με το στροφαλοθάλαμο μέσω ενός αποστάτη, μαζί με έναν στροφαλοφόρο άξονα που κατασκευάστηκε ειδικά για αυτό το έργο. Το σύστημα εξάτμισης προσαρμόστηκε επίσης στον κινητήρα από τους ειδικούς της SOLO (χρειάστηκε να αλλάξουμε μόνο την τοποθέτηση του σιγαστήρα, η οποία αρχικά προοριζόταν για την έκδοση "drag-racing"). Το σύστημα εισαγωγής και το κιβώτιο ταχυτήτων συντονίστηκαν επίσης εκτενώς (εν μέρει με εξαρτήματα από τη Malossi). Ο σχεδιασμός του σκούτερ αφορούσε τη δημιουργία ενός τεχνικά τελειωμένου έργου χωρίς εργασίες βαφής, αλλά παρέχουμε υποστήριξη βαφής (ο πελάτης είναι οπαδός του παιχνιδιού Cyberpunk 2077, και επί του παρόντος εργαζόμαστε για την αναδημιουργία του χρωματικού σχήματος"Porsche Johnny Silverhand") και άλλη απομακρυσμένη υποστήριξη από τη νέα μας τοποθεσία στο Βελιγράδι. Σχεδιάζουμε επίσης να αντικαταστήσουμε τις ζάντες με τροποποιημένες ζάντες δύο συστατικών Pinasco χωρίς σωλήνες με νέα κατεργασμένη πίσω πλήμνη. Παρόλο που το έργο δεν είναι στη συνηθισμένη μας τέλεια κατάσταση, ο φίλος μας @a.dymov έχει κάνει τα πάντα για να το κάνει να φαίνεται ευπαρουσίαστο στις φωτογραφίες, ακόμη και στην "ακατέργαστη" κατάστασή του.

Φωτογραφική συλλογή Vyatka Electron

Dietrich Limper

Ο Dietrich Limper εργάζεται ως συντάκτης για το SIP Scootershop και γράφει επίσης για τοπικές και εθνικές εκδόσεις. Όταν δεν κάνει geocaching, απολαμβάνει να αναπολεί το γερμανικό πρωτάθλημα της Bayer Leverkusen.

×