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来自 ZELIONI 的离合器齿圈,适用于现代 Vespa 车型。尺寸稳定的一体式设计,表面镀硬铬,摩擦连接干净利落。
如果离合器衬片被玷污成蓝色或内侧明显磨损,离合器摩擦片就会磨损得更快。如果喇叭口变形,起步时可能会打滑或抽搐。这时就需要更换。标准配置的离合器喇叭口通常由两部分组成。这可能会造成不平衡,从而导致离合器抖动。
ZELIONI 离合器钟表面镀硬铬,由单件制成。其壁厚比原装产品厚得多。因此,它的尺寸特别稳定,运行时不会出现不平衡。内侧的细粒喷砂压力面在离合器和钟罩之间提供了理想的摩擦连接。因此,恼人的离合器拨动现象不再明显。
固定工具 不能用于装配。我们建议使用心轴或冲击扳手固定离合器钟罩。
Technik Variomatik
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Technik Variomatik_ENG
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Testbericht_Kupplungsglocke_ZELIONI
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Demontage Variator Leader/Quasar
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