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来自 J.COSTA 的 Variomatic COMPETITION EVO2。
采用创新技术的 J.COSTA Variomatic 在许多测试中都给人留下了深刻印象,其性能明显提高,长期测试也显示出很高的稳定性。对早期版本的唯一批评是变速器滑动砝码的磨损相对较高。制造商已对此作出回应:随着 EVO2 的推出,变速器不仅与相应的车辆更加匹配,而且还配备了特殊涂层的不锈钢罩。这样可以减少摩擦,延长滑动砝码的使用寿命。
在 J.COSTA Variomatic 中,传统的变速器滚轮被滑动砝码所取代,滑动砝码在线性轨道上移动变速器。该系统简单而有效。滑动配重的线性轨道是该变速器系统的决定性 "涡轮"。与标准变速器相比,J.COSTA 可在低速范围内提供更短的传动比(更好的加速性),同时在滑动砝码到达最外点(封闭式三角皮带轮)时提供更长的传动比。
"J.COSTA Variomatic(我们在上一期杂志中详细介绍了其安装情况,请参阅文章信息下载)已经证明了自己的价值。GTS 300 启动得更好,甚至跑得更快。这是其他任何变速器都无法做到的。测量值:最高车速现在为 122.4 km/h(以前为 120.1 km/h),0-100 km/h 加速时间为 13.1 s(以前为 14.0 s)。然而,最令人印象深刻的是上坡速度:Vespa 增加了 2 秒,在我们的测试跑道上以 47.5 秒的速度飞驰。
-滑板车与运动》2009 年 5 月/6 月刊
Verwendungsliste J.Costa
0.3 MB
Technik Variomatik
4.21 MB
Technik Variomatik_ENG
3.81 MB
4-Takt Motortuning
3.36 MB
Anleitung J.Costa Variator, englisch
0.79 MB
Anleitung J.Costa Variator, französisch
0.8 MB
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