汽车PIAGGIO ZIP SP 改装转向管柱拖链悬挂组件位于踏板车的左侧。然而，转向管柱的主要优势并不在此。这种转向管柱改装车的真正优点在于：扩大了高端减震器（全部为 PIAGGIO ZIP SP 设计）的使用范围，并配备了外部阻尼储油罐；缩短了轴距长度；改变了悬挂系统的几何形状。

在赛车比赛中，单圈时间相差 1/10 秒就可能意味着胜利或失败，因此一套合适的悬挂系统是必不可少的。先进的减震器系统，如 MALOSSI RS24/10-R，具有高低调节慢速和快速运动的功能，迄今为止只适用于自动踏板车，但现在已不再适用！为了让经典的 VESPA 骑手能够使用所有最新的扭转式悬挂系统，我们推出了这款经过改装的 PIAGGIO ZIP SP 转向管柱，该管柱经适当改装后适用于所列车型。转向管柱的长度、螺纹、转向锁凹槽和转向范围限制器均已改装。

为了正确装配，我们建议使用 PIAGGIO ZIP SP 转换转向管柱装配套件。所有其他必要部件，如 PIAGGIO ZIP SP 10''车轮、制动总成、制动卡钳、转向管柱轴承、各种紧固件、速度表驱动装置和其他各种固定装置和垫圈。

可与该转向管柱配合使用的减震器为 "降低 "PK 型，当然还有适用于 PIAGGIO ZIP SP 本身的减震器。与 PK 50- 125/ S/ XL/ SS/Automatica 转向管柱改装一样，悬挂固定装置不需要适配器。

请注意： 要成功完成改装，必须单独订购合适的车轮、制动钳和制动盘。前挡泥板也需要稍作改动才能正确固定！