浪子 PK 飞轮的回归！多年前，PIAGGIO 决定停止生产这些令人怀念的部件。从那时起，这种飞轮只能从 PL170 库存中获得，或者在紧急情况下作为经过大量改装的 PX 产品提供。由于产量有限，而且需要全新的铸件，因此生产过程非常复杂。现在，我们终于有了库存，可以使用了！

西普 PK 飞轮 西普 PK 飞轮在外形和功能上与原装 PIAGGIO 产品完全相同。它们的总重量为 1850 克，低转速时的油门响应明显改善，中高转速时电机运行更加平稳。每个飞轮在出厂前都经过单独测试和平衡。

油封/轴承座直径为 19/20 毫米的 PK 飞轮是将 Vespa V50/PV/ET-3型号升级为电子点火系统的最简单方法的一部分。在现有曲轴上增加合适的定子板、电子调节器、点火线圈和线束适配器，即可完成改装！它们还为所有 I 系列 Vespa PK 50-125 型号提供了有用的更新。

对于调整后的发动机设置，我们推荐使用20/20-24/25 毫米 的轴杆尺寸，这种尺寸是 PIAGGIO 在第二系列 Vespa PK 50-125/S 和 XL/XL2 型号上的原装尺寸。更粗的短轴式曲轴对于 12V 点火转换也是必要的，而且其韧性足以承受额外的功率。第二个木楔槽使其适用于 PX 发动机，也适用于将 1 系列 PX 型号转换为 12V 电子点火装置。该部件也源自 PX 系列。其轻量化设计可为大框架发动机提供更好的油门响应和充足的动力，从而在换挡时实现平稳加速。

结论：这种类型的飞轮是最有效的即插即用附加组件，可立即明显改善加速和油门响应！它还能为踏板车提供更好的点火火花，并为 12V 照明系统提供基础，在夜间骑行时尤其有用。

西普 - 提示：西普公路版排气管、MALOSSI 210 或 D.R. 177 等旅行版气缸是理想的装备。不要忘记订购合适的定子板、电子调节器和点火线圈，以完成 12V 转换！