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适用于 Vespa 小框架型号的车把,可完全替换损坏或断裂的原装部件。
如果车把在摔倒时损坏甚至断裂,出于安全考虑,绝不能进行焊接。在这种情况下,只有快速、完整地更换才有帮助。完好无损的车把是与安全相关的部件,也是可靠控制车辆不可或缺的部件。
为此,我们提供了三种不同型号的车把:Vespa 50 N 的车把,配有圆形前大灯和小型速度表;PV 和 ET3 型号的车把稍大,配有椭圆形速度表;50/90 SS 的车把稍倾斜。所有车把上都已预装了为 4 速车型设计的节气门和齿轮管以及线缆支架。ET3 型号上缺少点火锁孔,需要时必须添加。
小框架车把很容易互换。例如,带有梯形车把的 Vespa 50 Special 可以用 V50 N 圆形车把进行视觉改装,而 50/90 SS 的窄车把尤其适合仿制改装。
注意:对于所有复刻版车把,头管插座的直径公差可能较大,具体取决于生产批次。如果直径过小,请勿强行将车把套入头管,否则可能会导致开裂。在这种情况下,必须将头管插座扩孔或铰孔至正确尺寸。
如果直径过大,当头管螺栓拧得太紧(超过 45 Nm)时,可能会导致断裂。
安装头管螺栓时切勿使用过大的力道。 在某些情况下,孔内底漆涂层可能过厚。部分型号中,车把立管螺丝的孔位可能过于靠近转向柱。可使用合适的圆锉进行修正:将孔位扩孔约3毫米,直至螺丝能轻松插入。
我们对所有转向头进行100%全检以确保尺寸正确,并将其送往德国专业车间进行调整,使其与PIAGGIO、RMS和CIF转向柱的直径完全吻合。我们以SERIE PRO标志销售这些车把。
注意:该车把与原厂配件配合使用时仅部分兼容。可能需要对车把进行微调。
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