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60/70 年代的 Vespa Largeframe 车型的车把是为圆形或梯形车头灯设计的,具体取决于模型,其形状也会相应调整。
如果车把断裂或损坏,出于安全考虑应予以更换。为此,可提供各种圆形和梯形车把。不同模型的车把还可以在大型车架上互换--这不仅对定制改装很有意义,而且在安全性和骑行舒适性方面也很有优势。技术上的一个亮点是:可以在 Rally/VBB 的圆形车把上安装透明玻璃大灯,这样可以大大提高光输出。所有车把上都已预装油门和开关管(适用于 4 档模型)。数字式西普转速计/速度计也可用于所有车把。
注意:对于所有复刻版车把,头管插座的直径公差可能较大,具体取决于生产批次。如果直径过小,请勿强行将车把套入头管,否则可能会导致开裂。在这种情况下,必须将头管插座扩孔或铰孔至正确尺寸。
如果直径过大,当头管螺栓拧得太紧(超过 45 Nm)时,可能会导致断裂。
安装头管螺栓时切勿使用过大的力道。 在某些情况下,孔内底漆涂层可能过厚。部分型号中,车把立管螺丝的孔位可能过于靠近转向柱。可使用合适的圆锉进行修正:将孔位扩孔约3毫米,直至螺丝能轻松插入。
我们对所有转向头进行100%全检以确保尺寸正确,并将其送往德国专业车间进行调整,使其与PIAGGIO、RMS和CIF转向柱的直径完全吻合。我们以SERIE PRO标志销售这些车把。
注意:该车把与原厂配件配合使用时仅部分兼容。可能需要对车把进行微调。
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