点火 V.TRONIC 风扇轮约：1500g… | SIP-Scootershop

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产品图片编号0 ，用于 '点火 V.TRONIC'

对于Vespa 125 VNA/VNB/GT/GTR 1°/Super/TS 1°/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V 1°/Super 1°

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风扇轮约：1500g
包括点火底板、点火线圈、电压调节器、工具、灰风扇

TUNING SPORT - 功能强大

仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！

€529.00

含增值税。

3,15kg / 作品

产品说明

用于经典 Vespa 型号的 VESPATRONIC 点火器为原装气缸带来了可变点火曲线的优势。VESPATRONIC 开发的老式系列可轻松转换为电子点火装置。

最大的优势在于转换简单：取消了基于断路器的系统，大大降低了点火器的维护成本。此外，根据速度调整点火正时在驾驶时具有明显的优势：低速范围内压力更大，散热器燃烧--适用于多种气缸类型，即使在标准状态下也是如此。对于配备原装 6V 照明系统的车辆，优势尤为明显：VESPATRONIC 提供更多更稳定的照明。

点火装置 VESPATRONIC

飞轮 1400-1850 克，视型号而定（轻型飞轮用于改装发动机，重型飞轮用于原装发动机）。全套设备包括定子板、点火线圈、电压调节器、工具和风扇（视型号而定）。

结论最佳动力供应，低转速范围内扭矩增加，高转速范围内更稳定--真正丰富了原装发动机！

SIP-TIP：

对于使用原装 6V 照明系统的车辆，请务必将灯泡更换为 12V，并订购合适的转换线束。

反馈意见

"Vespatronic 对公路车手最有用"。

-scootering，2009 年 12 月：

Lambretta 大师兼 Vespatronic 教皇 Tino Sacchi 的安装提示，意大利米兰，2008 年：

不正确的连接会导致 CDI 出现故障，因此要严格按照接线图操作。接地线非常重要。
请勿改装高温高压装置，并避免以传递振动的方式安装。
螺母飞轮必须安装原装锁紧垫圈，松动的螺母和缺失的垫圈会损坏轴或飞轮。
曲轴轴承应该是新的，火花塞和火花塞电阻帽应该是优质的。
在新改造的发动机中运行
在转速较高时，用 Loctite 固定风扇的螺钉。
交货前检查所有部件的功能。

Hersteller/Manufacturer: Lambretta IT Tino Sacchi Post Office 1 - 20067 Paullo (MI) - Italy

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点火

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产品信息

Vespatronic info
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0.67 MB

技术提示

Conversion 6V to 12V
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1.33 MB
Elektronische Zündung einstellen
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10.9 MB
Ignition technology
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3.06 MB
Technik Zündung
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7.23 MB
Umrüstung Zündung
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3.75 MB

组装和操作说明

Ignition installation
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0.37 MB
Regulator2
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0.07 MB
Montage Zündung
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2.52 MB
Vespatronic
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0.88 MB

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