用于 Vespa Smallframe 的 "Smallframe banana "运动型排气管--经典的外观、宽广的转速范围和不刺耳的声音。

这种左侧排气系统被称为 "小车架香蕉"，它将低调的外观与惊人的宽动力带相结合。它最初安装在 SR 50 或 SS 90 等运动型小踏板车型上，被认为是全能选手：反应迅速、拉力强劲、声音不刺耳。来自 FACO 的变体、SS 外观的翻版以及 SIP ROAD 香蕉，满足了从接近原装到为旅行而调整的不同需求。分体式排气歧管使维修和更换轮胎变得更容易；改装后应检查并优化喷射和点火设置。适用于 75/85 cc 至 125 cc 以上的设置。

• 宽动力曲线
• 实用的设计： 左侧布局与后轮平行
• 用途广泛
• 选择范围广

香蕉 "之名源于它的外形：左手设计，在左侧部件下隐约可见。从技术角度看，它的可用转速范围广、扭矩早--既适用于日常发动机，也适用于强大的改装设置，因此特别令人印象深刻。与马洛西（MALOSSI）136 或波利尼（POLINI）133 等气缸配合使用，该套件非常适合旅行，即使在双人操作时也能轻松驾驭。

不同型号之间存在差异：FACO 的 ET3 banana 带有排气管（黑色或镀铬）。镀铬的 SS50/90 banana 是具有超级跑车外观的精致复制品，根据型号的不同，可提供带或不带排气歧管的型号。PK 车型的某些系统需要对车架进行改装。ETS 香蕉是一种廉价的复制品，其歧管安装可根据车辆进行优化。西普 ROAD 香蕉的性能范围很广，在质量和装配方面堪称典范。所有香蕉式排气管均不带排气歧管。