联接篮/主篮 DRT RACE 材料： CNC 铣削… | SIP-Scootershop

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产品图片编号0 ，用于 '联接篮/主篮 DRT RACE'

对于Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2

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材料： CNC 铣削
加强型，驱动阻尼器可拧紧，带弹簧

OEM 编号： FSpar 206/KK 206+202/R+207 (DRT)

€215.00

含增值税。

380g / 作品

产品说明

适用于 Vespa Smallframe 的 DRT "Race 700 "数控氮化初级离合器篮 - 可更换减震器弹簧的螺栓式初级套件，从旅行车到赛车均适用。

如果您正在寻找主车篮的重大优化，您可以在 DRT 找到：丹尼斯赛车队为 Vespa Smallframe 车型提供 CNC 铣削和氮化处理的离合器车篮。主套件采用螺栓连接，可安装不同强度的减震器弹簧。提供的篮筐包括由实心材料铣制的加固盖板和完整的安装材料。这使得因主弹簧断裂而造成的吊篮损坏和变速箱损坏成为历史。

CNC 铣削、氮化处理和螺栓连接
3 种硬度的减震器弹簧
Race 700 更稳定，也适用于动力强劲的发动机

Race 700 "的主篮筐设计用于承受最大负荷，甚至可以轻松安装 6 片离合器。PK XL2 离合器也能完美匹配。在大多数情况下，安装时只需对旧的主驱动齿轮稍作加工。其结果是在主齿区进行了高科技升级，该升级专为现代发动机性能而设计，同时还可通过选择弹簧使其与插入件和特性相匹配。

结论期待已久的主减速器升级版，采用高端制造工艺，坚固耐用，可变性强，是高性能小型车的理想之选。

OEM 数字（用于比较）： FSpar 206/KK 206+202/R+207 (DRT)

Hersteller/Manufacturer: DRT Denis Racing Team Via Risorgimento 76 31040 Trevignano (TV) - Italy www.drtdenis.com

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技术提示

Clutch technology
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Gearbox technology
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Technik Getriebe
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Technik Kupplung
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组装和操作说明

Changing the clutch on a Smallframe
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ClutchBasketDRT_SIP
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0.16 MB
Kupplung wechseln Smallframe
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