由于 的两部分结构，Vespa 轮辋的设计使其即使使用最少的工具也能自行更换轮胎。另一个优点是，Vespa 的前后轮辋通常相同。因此，携带一个备用轮毂就显得尤为重要，因为该轮辋既可用于前轮，也可用于后轮。原则上，每次更换轮胎时都应检查轮辋。轮辋井中的锈往往是内胎漏气的原因。我们的替换轮辋价格较低，在大多数情况下大修并不划算。

我们给出的轮辋尺寸规格总是以英寸为单位，在产品说明中用倒逗号缩写（例如 8" = 8 英寸）。轮辋的宽度与尺寸规格同样重要。也是以英寸为单位（例如 2.10）。

必须注意轮辋的结构类型，这是进一步区分轮辋的标准。根据所使用的制动鼓，轮辋有封闭式和开放式两种。例如，除了 Vespa Super 125-150 外，所有老式车型都使用封闭式 8 英寸轮辋。只有小型车才使用 9 英寸轮辋。

轮辋 10"，开放式，铝质

我们提供三种不同设计和各种颜色的铝制轮辋。

轮辋 "拉什轮辋与原始轮辋相似。然而，附加的支柱和使用的铝材使其效果更加坚固。

在 "Ceres "和 "Racing "的情况下，制动鼓是覆盖式的。在"Ceres的外观比较封闭，而 "赛车"作为辐条轮辋，Vespa 可谓引人注目！

由于稳定性的原因，内半圈是钢制的，只有外半圈（可见的）是铝制的。

然而，所有这些都是没有 ABE（通用操作许可证）的铝制轮辋，因此根据 STVZO 德国道路交通法规，在德国是不允许使用的。

西普社区用户 "vespa-cruiser" 关于部件号 8100700：

"看起来很酷，非常棒 =)"

SIP-TIP: 别忘了新的内胎和轮胎！