在 SI 化油器中，主喷嘴位于 混合管 和主空气校正喷嘴下方的喷嘴块中。它负责为预混提供一定量的汽油。所有调整措施，无论多么微小，都必须提高主喷嘴，因为它们主要影响中高转速范围。它们的效果与中间 SI 喷射块的其他组件密切相关，因此要进行全面调整，就必须对所有相关组件进行相应调整。

令人遗憾的是，近来 DELLORTO 无法为其化油器提供一些更重要的喷射器尺寸。我们西普公司无法接受某些售后市场仿制喷嘴的质量。因此，我们与KOSO 公司合作，生产我们自己的喷嘴，并带有 西普标识！

DELLORTO 喷嘴的尺寸与给定值相差可达 +/- 0.05 毫米，而 西普喷嘴 的生产更为精确，其尺寸仅相差 +/- 0.005 毫米。

那些调试过化油器并发现实际喷嘴尺寸与刻在侧面的数字不符的人都知道我们在说什么。如果上面写着 105 ，那么最好就是 105！其他的都是低级伎俩。

喷嘴的尺寸根据一级、二级和三级而增加。喷嘴的容量越来越大。只需在部件号 4026 上添加相应的尺寸即可。

SI 105-128 和 130-140 喷嘴套件各包含 5 和/或 10 个喷嘴，是任何改装人员的理想基本方案。

遗憾的是，DellOrto 在给喷嘴命名时没有遵循统一的系统。实际上，可以认为单个喷嘴的命名数字表示孔的直径，单位为 1/100mm。这意味着，例如 107 喷嘴的孔径为 1.07 毫米。对于用于 SI 化油器的 DellOrto 主喷嘴来说，这只是部分事实。在120尺寸以下，内孔直径与喷射器名称一致。从 120 开始，实际直径的增加速度比喷嘴名称所显示的要快。这种增加与波动或制造公差无关，这使得数字之间的清晰分级变得更加复杂。在为 SI 化油器制造西普喷嘴时，我们必须决定是完全按照 DellOrto 的方式制造，还是完全按照各自的名称制造所有喷嘴。我们决定按照既定标准进行精确生产。这样可以获得更好的转印效果和更精细的等级。遗憾的是，这也导致了一个问题，即配备混合喷嘴组的工具箱会使化油器的调试变得非常困难。当然，我们建议直接使用西普提供的全套喷气装置，因为它们是按照市场上最严格的公差要求制造的。对于从 DellOrto 到西普喷嘴的转换，我们制作了一个表格。在它们的帮助下，可以比较出各自的 DellOrto 喷嘴与西普喷嘴的对应关系：