采用 LPC 设计的高端钟形曲轴（蘑菇曲轴） - SERIE PRO 曲轴，用于调校功率超过 25 马力的伟士牌摩托车。

对于动力强劲的发动机来说，总有更高的要求：SERIE PRO 系列包括几家德国-奥地利改装厂，他们为性能导向型 Vespa 装配提供高端曲轴，具有很高的制造质量和多年的经验，在某些情况下还享有国际声誉。这些钟形或蘑菇形曲轴适用于实际需要 25 马力或更大功率的场合。

• LPC 设计（低初级压缩）可显著提高簧片阀设置中的充气水平。
• 基于马祖切利（MAZZUCCHELLI）或塔梅尼（TAMENI）的优质材料和低扭曲倾向。
• 由于采用了对称面颊和优化的平衡因素，发动机运行平稳。
• 专为冲程为 60-62 毫米的大功率装置和赛车气缸（如 MALOSSI 210）而设计。

采用 LPC 设计的钟形曲轴是在马祖切利全圆曲轴基础上开发的冲程为 60 毫米的隔膜轴。有针对性的材料去除减少了预压缩，同时为曲轴箱中的新鲜气体创造了更大的容积。与 "高吸力 "排气装置配合使用，活塞下储存的额外混合气可以非常有效地排出。对称的蘑菇形设计使混合气能够畅通无阻地流入，并减少了扭曲的趋势，因为两侧的重量相同--轴在 12 点钟位置摆动整齐，运行也相应顺畅。

马祖切利现在直接在工厂生产钟形曲轴。结合马洛西 210 活塞，平衡系数约为 50%，轴向间隙约为 2/100。工厂生产的主要优势在于：无需后续加工工作，因此与重建的标准轴相比，最终价格要低得多。

Scooter & Service 的钟形曲轴遵循相同的基本原理，但依靠自己的钟形几何形状和极高的加工质量。62 毫米版本配备了 DRT 偏心轴颈。

worb5 的钟形曲轴也使用 DRT 偏心轴颈，冲程达到惊人的 62 毫米。在这种情况下，曲轴箱必须稍稍向外旋转，以便更远的连杆不会撞到曲轴箱，气缸应抬高约 1 毫米，以便活塞环不会偏离运行模式。曲轴的基础是 TAMENI 长冲程曲轴，已针对此应用进行了相应的修改。

总结：街头赛车领域的军备竞赛在这些钟形曲轴上得到了充分体现--这是那些希望最大限度地发挥其大型车架发动机性能的 PS 迷们的必备之选。