用于 Vespa 和 Lambretta 的火花塞 在 SIP Scootershop
用于 Vespa 和 Lambretta 的火花塞 在 SIP Scootershop
火花塞是汽油机汽车的 "重要 "部件之一。火花塞对发动机的最佳性能和安全运行有着决定性的影响。火花塞的任务是将点火线圈产生的高压引入燃烧室，并通过电极间的电火花点燃压缩的燃料-空气混合物。
对火花塞的要求最高，尤其是在立方容量相对较小、发动机转速较高的踏板车领域。如果选择了错误的火花塞，过热和火花塞粘连或起泡是常见的问题。火花塞有不同的热值（在类型代码中以数字表示，不同制造商的热值不同）、材料（如铜、银、铂）和一些常见的标准尺寸（长度、直径和螺纹不同）。
冷却型火花塞适用于赛车气缸和长途使用。这种火花塞可以很好地将热量传给气缸盖，但有可能产生烟尘。较热的火花塞适用于运动型和标准气缸。它们能迅速达到工作温度，但也会过热。
抑制型火花塞与不受干扰的火花塞连接器配合使用非常合理：手机、收音机等的无线电频率不会受到影响。但不建议用于点火较弱的情况。
注意：大多数踏板车用火花塞的螺纹为 M14x1.25 SW 20.8，有长螺纹（19 毫米）和短螺纹（12.7 毫米）之分。注意：短螺纹气缸盖中的长螺纹火花塞会导致活塞损坏。
铜火花塞
这类火花塞是最常购买的火花塞，也是踏板车日常使用中的万能武器。快速达到工作温度、持久的性能、对频繁变化的工作条件（如在城市交通中）的最佳响应，以及最后但并非最不重要的节油是它们的关键词。中心电极的铜芯具有良好的导热性，因此可以防止热过载。镍铬合金可保护铜芯免受腐蚀，并确保高耐磨性，防止火花侵蚀。
银火花塞
银火花塞是经过调校的电机和极端工作条件下的理想选择。它们增加了点火的可靠性，并进一步优化了防止点火错误的保护功能。适合所有希望获得最佳点火效果的用户！
火花塞制造商
电装 IRIDIUM POWER 火花塞是该系列中的顶级产品。它们有一个 0.4 毫米的铱中心电极，即使在点火电压较低的情况下也能确保最佳的点火性能。它们能提高加速性能、起动性能和发动机的整体性能。这些火花塞油烟少，使用寿命长。
我们只使用来自 电装, 冠军和 NGK在该计划中。NGK 和 Denso 是日本制造商。Champion 是一家美国制造商，也是 Vespa 的原始设备制造商。
同样来自美国的火花塞还有来自 E3我们自 2021 年 8 月起开始库存：接地电极的独特结构在燃料-空气混合物中产生了更多的湍流，促进了更快的增长和更大的火焰核心。通过更充分地燃烧燃料，可减少燃料浪费，从而获得更强的动力和更高的燃油效率。
注：博世不幸于 2018 年底在全球范围内退出了火花塞业务。不过，我们为所有博世火花塞提供 NGK、Denso、Champion 或 E3 的替代产品。