Palanca de embrague, sustituye a la palanca original en la tapa del embrague
Los embragues Vespa se accionan mecánicamente mediante un cable de embrague. Este cable se conecta a la palanca de la tapa del embrague. Una vez que la palanca de embrague en el manillar, esta palanca, a través del bulón y el plato de presión, comprime el embrague. Desde la palanca del manillar, pasando por el cable de embrague, la palanca de la tapa del embrague, el bulón de presión y el plato de presión, existe una cadena de componentes relevantes para el funcionamiento del embrague. Sólo cuando todos los eslabones de esta cadena están en buen estado, el embrague funciona como debe. Una palanca o un émbolo desgastados pueden impedir que el embrague se separe correctamente o hacer que patine.
¿Existen recambios originales?
Lamentablemente, Piaggio ha dejado de fabricar piezas de recambio importantes para muchos scooters. Una vez que esto sucede, se hace cada vez más difícil, si no imposible, conseguir estos artículos. Como resultado, algunos scooter puede estar fuera de la carretera simplemente porque un componente pequeño y simple ya no está disponible. En SIP tratamos de almacenar todos los componentes pertinentes para mantener su scooter en marcha. Si Piaggio no lo hace, buscamos un fabricante que lo hace. Si no hay uno, o si la calidad suministrada no está a la altura de nuestros estándares, lo hacemos nosotros mismos. Ningún scooter debería estar fuera de la carretera por no encontrar una maneta de embrague.
Embrague XL2
Palanca de embrague para la versión final de la gama Vespa Smallframe. El embrague XL2 no sólo es el mejor diseño de embrague de Piaggio en lo que respecta a la fuerza de la mano y la función general, sino que también es el punto de partida de todos los embragues modernos smallframe tuning. Esto es particularmente cierto para la cubierta del embrague y la disposición de compresión con su palanca de dientes de engranaje y la construcción del pasador de émbolo. Gracias a este diseño, incluso un embrague con el muelle más pesado puede introducirse con poca fuerza de la mano izquierda. Por lo tanto, las cubiertas XL2 con sus mecánicos no sólo se utilizan en los motores XL2 que fueron diseñados para, pero en casi todos los motores donde esta actualización es una opción. Una razón más para SIP para asegurarse de que las piezas están realmente disponibles.
XL palancas de embrague se hacen en dos longitudes diferentes. El más corto hace que para más recorrido de compresión del émbolo, aunque con las manos un poco más fuerte necesario. La segunda versión es más fácil de tirar, pero no comprime el embrague tanto.
SIP-TIP: Mejor comprobar todos los componentes pertinentes para el accionamiento del embrague, sustituir los componentes desgastados o dañados. Mejor incluirlos con su pedido(placa de presión, cables de embrague, émbolo).
