Linki należą do najważniejszych elementów skuterów podlegających zużyciu i wymagających wymiany, dlatego należy je regularnie sprawdzać i wymieniać w odpowiednim czasie.
Zerwane linki są utrapieniem podczas każdej jazdy. Sztywne linki obciążają nerwy i ścięgna, a postrzępione linki należy wymienić. Dlatego zaleca się regularną wymianę linek, zarówno podczas renowacji, jak i w ramach rutynowej konserwacji.
W naszej ofercie znajdują się wyłącznie linki wysokiej jakości, których używamy również w naszych własnych skuterach. Są one dostępne jako pojedyncze linki, linki z osłoną oraz opcjonalnie z osłoną z PTFE. Różnią się one długością i średnicą, a także wyglądem i kolorem osłony. Niektóre linki gazu, ssania i hamulca są również specyficzne dla danego modelu.
Linki z osłonami z PTFE szczególnie dobrze sprawdzają się w przypadku ciasnych promieni prowadzenia i są bardzo łatwe w obsłudze. Wewnętrzna powierzchnia osłony posiada specjalną powłokę, która poprawia płynność działania linki i wydłuża jej żywotność. Linki te nie powinny być dodatkowo smarowane.
Produkty te idealnie pasują – WSKAZÓWKI SIP:
- Zamów jednocześnie złączki do linek i nowe śruby regulacyjne. Wszystkie linki, z wyjątkiem wersji z PTFE, należy smarować olejem lub smarem.
Przedni przewód hamulcowy:
Z lufy sutek: do mocowania dźwigni hamulca przedniego. Z kablami, które nie mają śruby gwintowane, śruby sutek część nr 17727000 i nakrętki część nr 17728000 są wymagane.
Z gruszką sutek: do mocowania dźwigni hamulca przedniego. wymagane jest również brodawki Śruba dźwigni hamulca część nr 62200000. Na kabli, które nie mają śruby gwintowane, śruby sutek część nr 17727000 i nakrętki część nr 17728000 są wymagane. Na kabli z gwintowanych śrub, nakrętek nastawczych część nr 17964100 oraz prowadzenie kabli przez część nr 17964000 są również wymagane.
