Standardowy stalowy układ wydechowy jako wysokiej jakości zamiennik dla młodszych modeli Vespa i dyskretna podstawa dla oryginalnych lub lekko dostrojonych konfiguracji.

Oprócz SITO i LML, standardowe układy wydechowe dla młodszych modeli są również dostępne w PIAGGIO. Imponują one wysoką jakością, grubymi płytami, dobrym lakierem i bardzo precyzyjnym dopasowaniem. Nadają się zarówno do oryginalnych silników, jak i do lekkich tuningów drogowych i zdobywają punkty przede wszystkim dzięki nieskomplikowanym właściwościom plug-and-play.

• Bardzo wysoka jakość i dobre dopasowanie
• Odpowiednie do oryginalnych silników i lekkiego tuningu drogowego
• Trwałe, odpowiednie do codziennego użytku i z pełnym prześwitem

Standardowe układy wydechowe nie zostały zaprojektowane z myślą o maksymalnych osiągach lub szczególnie wysokich prędkościach obrotowych silnika. Zamiast tego, ich mocnymi stronami są trwałość, maksymalny prześwit nawet w trybie dwuosobowym, niskie zużycie paliwa i stała wydajność. Jeśli chcesz uzyskać bardziej sportowy, ale wciąż dyskretny wygląd, lepiej zdecydować się na układ wydechowy ROAD. Jednak standardowe układy wydechowe są nadal pierwszym wyborem w przypadku renowacji, serwisu wiosennego i silników codziennego użytku.

Układy wydechowe PX125/150 pasują również do wszystkich modeli longframe o pojemności 125 cm3 i 150 cm3 od VNA, VNB, VBA i VBB w górę. Jednak to zastosowanie jest ściśle związane z poprawą osiągów i dlatego musi zostać zatwierdzone przez TÜV.

Zdławiony wydech PX125 do 80 km/h pozwala również 16-latkom na jazdę PX o pojemności 125 cm3 zgodnie z niemieckimi przepisami dotyczącymi prawa jazdy. Kopia homologacji TÜV jest dołączona, ale Vespa nadal musi być zarejestrowana indywidualnie.

Wydech PX200 pasuje w połączeniu z króćcem kolektora wydechowego 13014380 również do Vespa 160 GS, 180 SS i 180 Rally, a także prowadzi do zwiększenia wydajności.