Koła zębate główne do modeli Vespa Smallframe – do zmiany przełożenia w silnikach o większej mocy.

Przełożenia pierwotne to najpopularniejszy sposób zmiany przełożenia w modelu Vespa Smallframe. Ich montaż ma sens w przypadku wszystkich silników o pojemności 75 cm³ i większej. Ogólna zasada jest taka: im mocniejszy silnik, tym dłuższe powinno być przełożenie w porównaniu z oryginalnym.

Koła zębate napędowe przedniego przekładni wydłużają wszystkie biegi. Składają się one z koła zębatego napędowego przedniego przekładni oraz koła zębatego przedniego i prawie zawsze mają zęby proste. Dzięki temu charakteryzują się mniejszymi stratami mocy i wyższą wydajnością niż przełożenia przedniej przekładni z zębami śrubowymi. Ponadto łożyska są narażone na mniejsze obciążenia promieniowe. Jeśli nie chcesz w tym celu całkowicie demontować silnika, możesz po prostu zamontować inną zębatkę napędową. Wymienione klasy cylindrów to dobre, sprawdzone wytyczne.

Przełożenia od SIP PERFORMANCE i RMS oferują doskonały stosunek jakości do ceny. Pierwotne koła zębate od OLYMPIA i FERODO są nieco solidniej skonstruowane; SURFLEX jest często preferowany przez kierowców DRT. Przełożenia firmy POLINI wypełniają luki między standardowymi rozmiarami. Wysokiej jakości aluminiowa zębatka główna zapewnia również dodatkową oszczędność masy.

Wniosek: Trudno o skuteczniejszy sposób dostosowania skrzyni biegów do zwiększonej mocy silnika.