Przemiennik momentu obrotowego firmy SIP Performance zapewniający doskonałe przenoszenie mocy

Nie ma sensu zwiększać mocy wyjściowej jakiegokolwiek silnika skutera, jeśli jego skrzynia biegów nie jest w stanie przenieść zwiększonej wydajności na tylne koło. Aby rozwiązać ten problem, zdecydowaliśmy się udostępnić ten „sterownik momentu obrotowego” SIP Performance dla silników PIAGGIO QUASAR.

• Dwa asymetryczne rowki liniowe
• Optymalizuje przyspieszenie
• Optymalna wydajność
• Wysoka jakość

Bardziej agresywne przyspieszenie zapewniane przez nasze koło pasowe jest możliwe dzięki dwóm asymetrycznie ustawionym pod kątem rowkom linerar. Pozwala to silnikowi szybko wznieść się do wyższego zakresu obrotów przy zachowaniu optymalnego momentu obrotowego, zapewniając przeniesienie pełnej mocy silnika na tylne koło. Oryginalne elementy są wyposażone w zakrzywione szczeliny, które powodują zauważalne opóźnienie w przyspieszaniu. Oryginalne napędzane koła pasowe są produkowane masowo, źle wyważone (jeśli w ogóle), a potencjalna jakość tych silników ogromnie ucierpi. Aby uniknąć nadmiernych wibracji, niezbędne jest wyważenie elementów układu napędowego. Nasz SIP 'Torque Driver' jest idealnym uzupełnieniem dobrze zmontowanego układu napędowego ze względu na wysoką jakość produkcji, wysokiej jakości komponenty, w tym uszczelnienia olejowe i łożyska, a także dokładne wyważenie podczas ich produkcji. O wyborze szczeliny decyduje ogólna konfiguracja silnika, chociaż nie ma możliwości obejścia tak harmonijnej współpracy elementów peryferyjnych układu napędowego (obciążniki rolek, sprężyny skrętne itp.), Jak i tak harmonijnej współpracy. Aby upewnić się, że owoce Twoich wysiłków nie pozostaną niezarejestrowane, można łatwo przeprowadzić test przed i po, używając czujnika przyspieszenia (dołączonego do naszego prędkościomierza/obrotomierza SIP), aby zagwarantować sobie prawo do przechwałek!

Aby uzyskać idealną konfigurację, użyj Vario, takiego jak MALOSSI Multivar , sprzęgła sportowego, np. Malossi Delta Clutch i odpowiedniego dzwonka sprzęgła, takiego jak POLINI Evolution .

Wniosek : konwerter jest użytecznym komponentem zarówno dla dostrojonych, jak i standardowych silników.

Szczegóły techniczne:

• Dwa asymetryczne rowki liniowe
• Wysokiej jakości uszczelki olejowe i łożyska
• Powłoka ceramiczna

Najlepsza konfiguracja - nasza wskazówka SIP:

Do montażu polecamy następujące narzędzia:

• Narzędzie sprzęgła nr art. Nie. BU5428
• Sztuka narzędzia Pulley/Vario. Nie. BU5442