Moc i precyzja. Najlepsza głowica cylindra do silników HPE serii 300

Eksperci z Xtreme Scooter oferują tę Głowica cylindra obrabiana CNC absolutnie wysokiej klasy produkt dla gamy wyczynowej - opracowany z myślą o maksymalnych osiągach i wymaganiach sportów motorowych.

Co jest w środku?

• Obróbka CNC otworów wlotowych i wylotowych
• Frezowanie struktury kulkowej golfa w otworach wlotowych - dla zoptymalizowanego przepływu powietrza i lepszego wypełnienia cylindra
• Precyzyjne cięcie CNC 4 wkładek gniazd zaworowych o wielokątnym konturze lub kształcie promienia, w tym optymalizacja przejścia do konturu komory spalania
• Doskonałe dopasowanie wkładek gniazd zaworowych do kanałów w celu zapewnienia idealnych warunków przepływu
• 4 zawory TITAN ze sprężynami zaworowymi, płytkami sprężyn, uszczelkami trzpienia zaworu i kluczami Woodruffa - ultralekki i bardzo sprężysty
• kolektor dolotowy w konstrukcji CNC o strukturze piłeczki golfowej i precyzyjnym dopasowaniu do wlotu głowicy cylindrów

Najwyższa wydajność

Na wewnętrznym stanowisku testowym osiągnięto wzrost mocy na tylnym kole o 4-7 KM w porównaniu do standardowej głowicy - to gigantyczna wartość w gamie silników HPE 300.

Dzięki tej wyjątkowej wydajności Xtreme Scooter twierdzi, że obecnie posiada rekord świata w zakresie najmocniejszej i najlepszej głowicy cylindrów dostępnej na całym świecie dla tego typu silnika.

Zakres dostawy

• Głowica cylindra CNC
• 4 tytanowe zawory wyścigowe
• Kolektor dolotowy CNC

Uwaga: Aby uzyskać pełną wydajność, zaleca się stosowanie wewnętrznego wałka rozrządu Race Camshaft w wersji 2 lub 3.