Hydrauliczny przewód hamulcowy produkowany przez niemiecką firmę SPIEGLER/ABM jest dostarczany wstępnie zmontowany w celu łatwego i szybkiego zamocowania do skutera. Złącza lub "Banjos" są wykonane z wytrzymałego stopu aluminium i są w pełni obrotowe, aby zapewnić całkowicie wolne od naprężeń prowadzenie i montaż przewodów za każdym razem. Aby zapobiec uszkodzeniom lakieru, węże w oplocie stalowym są pokryte ochronną powłoką winylową i są dostępne w różnych kolorach i długościach.

Chociaż modele Vespa GTS/GTS Super/Super Sport/GTV/GT 60/GT/GT L są fabrycznie wyposażone w węże w oplocie stalowym, elementy produkowane przez SPIEGLER/ABM zapewniają nie tylko ulepszenie optyczne, ale także jakość. Zalecamy również, aby modele Vespa LX / LXV / s otrzymały tę aktualizację jako oczywistość, podzielone węże itp. stają się przeszłością.

Połączenie stalowego oplotu i okładziny PTFE zapewnia czysty i zauważalny punkt hamowania, a płyn hamulcowy pozostaje wolny od zanieczyszczeń wodą. Ponadto układ hydrauliczny jest chroniony przed uszkodzeniami spowodowanymi rozszerzaniem. Porowate lub wybrzuszone przewody hydrauliczne są zatem niemożliwe. Ich odporność na zmienne temperatury jest również lepsza w porównaniu z oryginalnym systemem.

SIP-TIP: Nie zapomnij zamówić śruby Banjo i świeżego hydraulicznego płynu hamulcowego!

Uwaga: Elementy gumowe do uchwytów oraz osłony przeciwścieralne należy pobrać z oryginalnej linii.