Zestaw do obniżania przedniego zawieszenia Plug & Play dla poprawy właściwości jezdnych.
Jeśli zainwestowałeś już czas i pieniądze, wyposażając swoją Vespę w ulepszone elementy zawieszenia i chcesz jeszcze bardziej poprawić jej zachowanie podczas jazdy, nie szukaj dalej! Te płyty montażowe amortyzatorów obniżające zawieszenie, z gamy SIP PERFORMANCE , naprawdę doskonale wykonują zadanie!
- Aluminium obrabiane CNC.
- Anodowany na czarno.
- Dostępne z rozstawem obniżania zawieszenia 7 mm lub 17,5 mm.
Konstrukcja tych adapterów amortyzatorów jest silnie oparta na elementach ORYGINALNYCH, ale nasze wersje są indywidualnie obrabiane CNC z wytrzymałego kęsa ze stopu aluminium, a następnie anodowane w atrakcyjnym odcieniu czerni. W bezpośrednim porównaniu z układem oryginalnej części, nasze wersje pozwalają na umieszczenie amortyzatora o 17,5 mm lub zaledwie 7 mm dalej w kierunku górnego mocowania, przesuwając przód skutera bliżej podłoża.
Nasza bardziej minimalna wersja 7 mm jest kompatybilna z prawie wszystkimi dostępnymi obecnie typami amortyzatorów na rynku wtórnym do tego skutera i może być montowana bez dalszych modyfikacji.
Jeśli wolisz ekstremalną konwersję, z pewnością docenisz zalety wersji 17,5 mm. Dzięki unikalnej konstrukcji jest kompatybilny tylko z amortyzatorami produkcji ZELIONI, RACING BROS i naszymi typami SIP. Wszystkie inne obecnie dostępne amortyzatory szybko wyświetlają swoje granice i wchodzą w kontakt z płytą montażową konwersji, uniemożliwiając jazdę. W zależności od marki zastosowanego amortyzatora i jego wymiarów zewnętrznych, błotnik może wymagać niewielkiej modyfikacji. Następnie należy wyciąć otwór, aby uniknąć kolizji pomiędzy mocowaniem amortyzatora a krawędzią błotników.
Jakie są główne zalety obniżonego przedniego zawieszenia?
Te zmodyfikowane płyty montażowe amortyzatorów obniżają przedni koniec skutera, jednocześnie zmniejszając kąt działania mechanizmu zawieszenia wleczonego. Skutkuje to niższym środkiem ciężkości hulajnogi, a także zauważalnie bardziej zrelaksowanym odbiciem amortyzatora. Ułatwia to znacznie płynniejsze zawieszenie, a także zdecydowanie poprawia stabilność kierunkową przy wyższych prędkościach.
Wniosek : ostatni element układanki ulepszonego zawieszenia. Jeśli naprawdę chcesz konsekwentnie ulepszać zawieszenie Vespa GTS, nie ma mowy o zamontowaniu przyzwoitego zestawu amortyzatorów i obniżonego podwozia!
Dodatkowe podstawowe informacje – nasz SIP-TIP:
- Gąbczasty dotyk gum tłumiących wstrząsy ORIGINAL można łatwo wyeliminować, zastępując je znacznie sztywniejszymi poliuretanami produkowanymi przez Buchsenfuchs.
- Niezbędny jest również porządny zestaw amortyzatorów, do tego zadania polecamy nasze amortyzatory SIP PERFORMANCE.