Łatwe w obsłudze, przyjemne dla oka i całkowicie bezpieczne to tylko niektóre z zalet tych regulowanych dźwigni kierownicy z gamy części SIP Style.
Wreszcie sensowną alternatywę zapewniają nasze zaprojektowane i opracowane przez SIP regulowane dźwignie kierownicy. Jesteśmy dumni z tych niestandardowych elementów i naprawdę doceniamy ich formę i funkcję.
- Prosta regulacja.
- Dostępne w kolorze czarnym i srebrnym.
- Atrakcyjny stosunek ceny do wydajności.
Te regulowane dźwignie kierownicy, pochodzące z naszej własnej produkcji, umożliwiają najwygodniejszą metodę regulacji długości linek przedniego hamulca lub sprzęgła o 15 mm bez brudzenia rąk. Ta czysta alternatywa jest możliwa, ponieważ obsługiwany ręcznie mechanizm regulacji znajduje się bezpośrednio na samych dźwigniach. Można je regulować o 15 mm w dowolnym kierunku na górnym końcu linki, nawet podczas jazdy! To naprawdę sprytne i przydatne rozwiązanie, bez którego żadna Vespa nie powinna się obyć. Dostępne są również dwa oddzielne style, jeden z klasycznym spiczastym końcem, a drugi z kulistym wyglądem dźwigni sportowej. Oba style są dostępne w kolorze czarnym lub srebrnym z polerowanego aluminium.
Informacje: Po niewielkiej modyfikacji dźwignie kierownicy Vespa PX mogą być również montowane w modelach Vespa PK z małą ramą. Po usunięciu elementu OE górny otwór mocujący na zestawie słuchawkowym wymaga wywiercenia do średnicy 8,5 mm. Teraz można włożyć śrubę mocującą dźwignię PX, używając dodatkowej podkładki między dźwignią a zestawem słuchawkowym, aby wyeliminować wszelkie luzy mechaniczne. Ze względu na wibracje w zestawie słuchawkowym podczas użytkowania śruby te mogą się łatwo odkręcić, dlatego zdecydowanie zaleca się użycie nakrętki Nyloc! Linki hamulca i sprzęgła w Vespa PK można następnie wyregulować i ustawić tak, jak przed modernizacją optyczną i techniczną.
Wniosek: Konkurencyjne cenowo dźwignie kierownicy zapewniające natychmiastowo zindywidualizowany, sportowy wygląd.
Specyfikacja techniczna:
- Aluminium.
- Klasyczny lub sportowy wygląd, możliwość regulacji.
- Dostępne pojedynczo lub w parach.
Dodatkowe niezbędne elementy - nasz SIP-TIP:
- Ze względu na nieco szerszy otwór dźwigni w zestawie słuchawkowym Vespa PK dodatkowe podkładki dystansowe są niezbędne do bezpiecznej i solidnej pracy. Obie dźwignie typu PX wymagają pary podkładek o grubości 1,5 mm (# 97734000,# 17492000) powyżej i poniżej mocowania dźwigni.
- Wszystkie modele wymagają odpowiednich linek z końcówką bez lutowania: Linka hamulca przedniego, linka sprzęgła.
- Modele Vespa PX Lusso wymagają również bezlutowej śruby regulacyjnej dla dolnego końca linki przedniego hamulca.
Opinie klientów
"Zestaw lewej i prawej dźwigni z regulatorem linki hamulca i sprzęgła. [...] Klasyczna konstrukcja z odlewanego aluminium najlepiej pasuje do stonowanego customu."
-Weller Magazine 05, Japonia
"Perfetto! Idealne dopasowanie i wykończenie. Wspaniale jest móc regulować napięcie linki siedząc na Vespie i mieć czyste palce!"
-BzzBzz, SIP Community
Montaż: Po dokonaniu kilku drobnych modyfikacji dźwignię hamulca do modelu Vespa PX można zamontować również na kierownicy modelu PK.
Po demontażu oryginalnej dźwigni wystarczy powiększyć górny otwór pod dźwignię hamulca do 8,5 mm. Za pomocą śruby dźwigni hamulca Vespa PX oraz dodatkowej podkładki umieszczonej między kierownicą a dźwignią można następnie wyregulować dźwignię tak, aby nie miała luzu.
Należy koniecznie użyć nakrętki samozabezpieczającej jako nakrętki zabezpieczającej, ponieważ standardowa nakrętka może się poluzować pod wpływem drgań.
W pozostałym zakresie montaż i regulacja hamulca oraz sprzęgła pozostają bez zmian.
