Wprowadzając serię wiązek przewodów SIP PERFORMANCE, wypełniamy lukę między wieloma innymi częściami SIP PERFORMANCE.
Jeśli kupisz do swojego skutera prędkościomierz/obrotomierz SIP oraz układ zapłonowy SIP PERFORMANCE firmy VAPE, możesz użyć wiązki przewodów SIP PERFORMANCE do podłączenia niemal wszystkich przewodów prędkościomierza/obrotomierza lub układu zapłonowego typu „Plug & Play”. Koniec z żmudnym szukaniem odpowiedniego przewodu, od którego można na przykład odłączyć zasilanie prędkościomierza.
- Rozwiązanie „Plug & Play”
- Wysokiej jakości produkcja „Made in Germany”
- W pełni przygotowany system
Wersje prądu stałego (DC) wiązek przewodów SIP PERFORMANCE są przeznaczone do układów z akumulatorem: wszystkie odbiorniki są zasilane bezpośrednio z akumulatora, a wyjście alternatora służy do ładowania akumulatora. Pod osłoną klaksonu znajduje się przełączane gniazdo 12 V DC do swobodnego wykorzystania – idealne na przykład na gniazdo USB do ładowania telefonu komórkowego w trasie.
Uwaga: Odbiorników prądu nie wolno nigdy podłączać do nieprzełączanych przewodów zasilających ani bezpośrednio do akumulatora!
Ten wiązka przewodów jest przeznaczona do modeli PX Lusso z systemem Elestart. W przypadku modeli PX Lusso bez systemu Elestart należy wybrać wiązkę przewodów o numerze katalogowym 86134440.
Wiązka przewodów prądu stałego do Vespa PX80-200 E Lusso zapewnia zasilanie czarnej skrzynki prędkościomierza z przodu i z tyłu: przedni kabel przyłączeniowy jest zaprojektowany tak, aby można go było poprowadzić zarówno w kierownicy, jak i pod osłoną klaksonu. Tylny kabel kończy się pod akumulatorem. Oznacza to, że czarną skrzynkę można zamontować w dowolnym miejscu w skuterze, w zależności od dostępnej przestrzeni i własnych preferencji.
Po przestawieniu stacyjki w pozycję „ON” wszystkie odbiorniki są natychmiast dostępne: obrotomierz/prędkościomierz SIP uruchamia się i można korzystać ze wszystkich świateł.
Aby zapewnić kompatybilność z każdym obrotomierzem/prędkościomierzem SIP do modelu PX Lusso (a także oczywiście z oryginalnymi prędkościomierzami), opracowano nowe przekaźnik kierunkowskazów (nr kat. 85031200) do wiązki przewodów DC. Zastosowanie tego przekaźnika kierunkowskazów jest obowiązkowe, aby zapewnić prawidłowe działanie świateł kierunkowskazów. Przekaźnik kierunkowskazów nie wchodzi w skład dostawy.
Wiązka przewodów wymaga zastosowania zapłonu SIP PERFORMANCE by VAPE DC z obsługą Elestart(51007DEC lub 51011RD0) lub zapłonu VAPE wyposażonego w koło wentylatora Elestart.
Dodatkowe cechy wiązek przewodów prądu stałego SIP PERFORMANCE
- Przygotowanie typu „Plug & Play” do prostownika VAPE; opcjonalnie dostępna wiązka przewodów do podłączenia wiązki do klasycznego prostownika VAPE
- Przygotowanie typu „Plug & Play” do podłączenia czujnika temperatury lub sondy lambda
- Podłączenie lampek kontrolnych i wskaźnika poziomu paliwa prędkościomierza/obrotomierza SIP do oryginalnej wiązki przewodów PIAGGIO
- 4 kierunkowskazy, przełącznik kierunkowskazów z 6 przewodami – 21566900 lub 55014500
- Zalecenie: przełącznik kierunkowskazów z przyciskiem prędkościomierza wraz ze skrzynkami przyłączeniowymi 18650410 i 86134012
- Przełącznik świateł z 9/10 przewodami, rozpoznawalny po żółtym przewodzie prowadzącym do klaksonu(21961300 lub 23354810)
- Klaxon 12 V DC (bez brzęczyka)
- Przygotowanie na 3-biegunowy przekaźnik kierunkowskazów prądu stałego 12 V (pozycja XYZ), nie wchodzi w zakres dostawy
- Przygotowanie do montażu przełącznika świateł hamowania na głowicy kierownicy, podłączenie do oryginalnego okablowania PIAGGIO
- Przełącznik światła hamowania na pedale hamulca nożnego musi być typu „Lock”, np. 18187810 lub 18187800
- Podłączenie wyłącznika na dźwigni sprzęgła za pomocą oryginalnego przewodu PIAGGIO
- Przygotowanie do montażu oryginalnego przełącznika rozrusznika PIAGGIO
- Wymagany jest 4-pinowy zamek zapłonu
- Podłączenie akumulatora i silnika Elestart za pomocą oddzielnego okablowania(21882000 lub 21882100), nie wchodzi w zakres dostawy
- Zamek zapłonowy przełącza prąd z akumulatora do odbiorników za pośrednictwem przekaźnika (przekrój przewodu zamka zapłonowego jest zbyt mały) – przekaźniki wchodzą w skład dostawy
Uziemienie, bezpieczniki, instrukcja montażu
Czarny przewód uziemiający prowadzący do silnika z oczkiem 6 mm należy podłączyć do skrzyni korbowej, najlepiej razem z przewodem uziemiającym odgałęzienia przewodu Elestart. Aby zapewnić dobre uziemienie od silnika do modułu CDI, zalecamy zastosowanie oddzielnego przewodu uziemiającego.
Wiązka przewodów jest dostarczana z bezpiecznikami 7,5 A. Maksymalny dopuszczalny prąd wynosi 10 A. Nie wolno montować bezpieczników o wyższym prądzie znamionowym.
Uwaga: Zawsze należy obchodzić się z wtyczkami prędkościomierza/obrotomierza SIP z najwyższą ostrożnością i nigdy nie ciągnąć wiązki przewodów za te wtyczki lub kable. Przewody te mają przekrój zaledwie 0,5 mm i – podobnie jak wtyczki – nie są przystosowane do przenoszenia dużych sił.
Wniosek: Idealne rozwiązanie typu „plug & play” dla wszystkich, którzy nie chcą zagłębiać się w elektrykę skutera, ale wolą „podłączać” elementy zgodnie z instrukcją.
Zalecany zakup – SIP-TIPP:
