- Strona główna
- Tuning
- Wydech
- Wydech Racing 200cc
- Wydech sportowy SIP ROAD 2.0 Legal, Materiał: stal czarny
Wydech sportowy SIP ROAD 2.0 Legal, Materiał: stal czarny
dla Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY
- Typ wydechu: Wydech skrzynkowy
- Typ silnika: 200 cm3, Largeframe
- Materiał: stal
- czarny
- duże kolanko
- Homologacja: ze znakiem kontrolnym E13
TUNING ROAD - odpowiedni do codziennego użytku, i Ocena 6 - doskonała naprawa
Co najmniej 2 lata gwarancji
Wyświetl komunikat UE
Opis produktu
W bardzo krótkim czasie rozwinęła się najbardziej poszukiwanych układu wydechowego touring wszystkich SIP Szlak. Mocuje się go również większość naszego SIP dalekobieżne Vespas.
Moc z pięciu segmentów! 5 dodatkowe odcinki rur dodać nadrobić to najwyższej klasy wydech!
Znacznie wyższy moment obrotowy i tłuszczu oraz wydajności. Z oryginalnego cylindra PX200, jej już 1.8hp. To obiecuje komfort jazdy i idealne połączenie biegów. Dźwięk jest mile ograniczone. Idealny do codziennego kierowców miejskich. Wersja chromowana jest głośniejsze ponieważ układ wydechowy przychodzi bez materiału izolacyjnego. Niestety, te wyciągi izolacyjnego nie jest możliwe, ponieważ włókna materiału izolacyjnego nie zanieczyszczają kąpiel chrom, a także namoczyć. Na plus, zostaniesz nagrodzony z klasą chromowane wygląd.
Wycieczki i większe odległości nie stanowią problemu. Kosztowna produkcja błyszczy nie tylko z kilku odcinków kolektora, ale również z wyjątkowo precyzyjnego spawania, wyraźnie nakreślone spoin i wzmocnioną zaporowej dla kolektora cylindra. Wersja Chrome ma głośniejszy / tinnier dźwięk, ale jest to rekompensowane przez klasą niestandardowym wyglądzie.
Jeśli chcesz zamontować jeden z naszych układów wydechowych SIP droga do swojej VBA-T4 modelu Vespa 125 VNA TS / 150 drugie oczko montażowe muszą być najpierw usunięte.
Wydech jest produkowany w jej postaci w fabryce i nie cięte lub spawane wokół później.
Wnioski: W sumie spalin wyścigowego z oryginalnym wyglądem i idealne dopasowanie, wysokiej jakości i precyzyjnie wyprodukowane. A plus momentu obrotowego i osiągów, lakieru odpornego na wysoką temperaturę.
Spalin Race / 5 segmentowy rura spustowa / projektowania dróg
Stal, wielka rura spustowa składa się z 5 segmentów, wzmocniony cylinder kolektora skręcanie, lakiery żaroodporne, plugn zabaw. PX200: z oryginalnym cylindra 1,8PS / 1,5Nm, PX150: z oryginalnym cylindra 1,0PS / 1,5Nm Upewnij się, aby sprawdzić i zoptymalizować ustawienia natryskiwania i zapłonu.
SIP- TIP: 211cc, długi skok i SIP drogowe są idealne połączenie dla wycieczek. Najbardziej poszukiwanych Podłączenie mniejszej klasie: 177cc POLINI, SI 24 i SIP drogowe!
SIP ROAD 2.0 "LEGALNY"
Zawsze byliśmy przekonani do SIP Road - teraz europejskie władze homologacyjne również. Dzięki wkładce w kolanku i fletowi w rurze wydechowej, klasyczny wydech turystyczny zdołał uzyskać ogólne pozwolenie na użytkowanie (ABE). Oznacza to, że wydech może być legalnie używany na drogach w Niemczech bez rejestracji TÜV i bez dalszych komplikacji. Wystarczy zamontować i odjechać.
- Kołnierz z O-Ringiem
- 2 wsporniki mocujące jako uchwyty sprężynowe
- w zestawie 2 sprężyny i Blacha mocująca
Uwaga: ABE musi być noszony podczas jazdy i musi być możliwy do okazania podczas kontroli drogowej. Zatwierdzenie można rozpoznać po logo SIP wytłoczonym z przodu, numerze artykułu i numerze E kraju zatwierdzenia. Do uzyskania homologacji konieczne było, aby moc silnika i hałas nie odbiegały o więcej niż 10% od wartości oryginalnych.
Ostrzeżenie: Jeśli przepustnica kolektora i/lub flet w rurze wydechowej zostaną usunięte, osiągi zostaną zwiększone. W takim przypadku ABE wygasa, a pojazd nie jest już dopuszczony do użytku na drogach publicznych.
Opinie
"Osiągi, dźwięk i Lakier są na najwyższym poziomie. Dzięki pojemności 200 cm3 przeskok między 3. a 4. biegiem nie stanowi już problemu. Silnik również swobodniej wkręca się na obroty. 200 ma 13,9 KM w moim standardowym PX200 - 12,5 ze standardowym wydechem 10-konna 200-ka miała 10,8 KM ze standardowym wydechem i 11,9 KM z Twoim wydechem. Dzięki niewielkiej regulacji gaźnika można aktywować kilka koni więcej w zakresie 0,...!"
-Jockey's pit stop, test wydechu dla SIP, 02/2010
"Dzięki znacznej poprawie momentu obrotowego (16 lb-ft) i najszerszemu zakresowi obrotów ze wszystkich testowanych systemów, SIP Road 2.0 jest naszym absolutnym faworytem dla oryginalnych silników. W porównaniu z oryginalnym wydechem, SIP Road 2.0 nie tylko zapewnia o 18% wyższą wydajność, ale także zapewnia aż 350% wzrost mocy przy 100 km/h, co pozwala na znacznie wyższą prędkość maksymalną. Za mniej niż 120 funtów nie trzeba się dwa razy zastanawiać: świetny wydech o standardowym wyglądzie i dużej mocy."
-Wydech, Scootering (lipiec 2013)
"Instalacja jest prosta, a dopasowanie doskonałe. (...) SIP doskonale uzupełnia wysoki moment obrotowy 210cc POLINI i dlatego doskonale spełnia życzenia jeźdźców turystycznych, którzy nie szukają ostatnich KM mocy szczytowej, ale dużego momentu obrotowego przy humanitarnych prędkościach obrotowych silnika."
-Test Wydechu, Roller Journal (02/2014)
"SIP Road 2: Oprócz wykorzystania jako skuter testowy i do wypożyczenia, chcę przede wszystkim, aby mój PX200 był niezawodny i odpowiedni do codziennego użytku. Tak więc tuning zawsze nie wchodził w rachubę. Tak było do czasu, gdy stary oryginalny wydech padł i dowiedziałem się, że PIAGGIO nie oferuje już nawet takiego podstawowego elementu dostawy. Po zamówieniu trzech różnych układów wydechowych od dostawców akcesoriów i odesłaniu ich z powodu złej jakości, zdecydowałem się na SIP Road 2.0. Znajomi polecili mi go - i mieli absolutną rację: ma tylko lekko stłumiony dźwięk i zapewnia zauważalnie większą moc. Pasuje również jak ulał. Wciąż jestem pod wrażeniem."
-Andy, redaktor magazynu SCOOTERING, czerwiec 2015 r
"Oprócz SIP Road istnieją również podobne turystyczne układy wydechowe, ale rzadko zbliżają się one do SIP Road pod względem wydajności i jakości wykonania. Kolejną doskonałą rzeczą w SIP Road jest to, że możemy go bezproblemowo certyfikować w Austrii. Dopuszczony do ruchu drogowego przez SIP Road. Doskonale."
-Stoffi, STOFFI'S GARAGE, 10/2016
"Zwycięzcą naszego testu w tym porównaniu jest zatem SIP Road w wersji sportowej, ponieważ wyraźnie ma przewagę pod względem momentu obrotowego do 5000 obr / min, a także zapewnia większą moc i prędkość później."
"SCOOTERZINE "Test wydechu PX 2017"
Gwarancja premium SIP
Jesteśmy przekonani o jakości naszych produktów. Dlatego rozszerzamy ustawową gwarancję na układy wydechowe SIP Road do gwarancji SIP Premium wynoszącej 36 miesięcy. Jeśli w tym okresie wystąpi wada, która nie wynika z niewłaściwego użytkowania lub instalacji, wydech zostanie bezpłatnie naprawiony lub wymieniony na nowy.
Ta gwarancja premium dotyczy użytkowników końcowych i zakupów dokonanych od 01/11/2016.
Klienci również szukali tego produktu za pomocą:
Filmy o produkcie
Cyfrowy bon SIP dla kierowców Vespa i skuterów
natychmiast pocztą elektroniczną do odbiorcy
SIP AID
POMÓŻ kierowcom skuterów!
Powiększenie
Produkt pasuje
Wiadomości dla Ciebie
Odkryj wspaniałe nowe produkty!
Recenzje Recenzje
Notatnik Notatnik
Pytania i odpowiedzi Pytania i odpowiedzi
Pliki do pobrania
ABE, paszport elektroniczny i certyfikat części
-
Gutachten_TUV
Pobierz0,8 MB
Informacje o produkcie
-
SIP PPRIME WARRANTY PREMIUM GARANTIE
Pobierz0,17 MB
Wiadomości prasowe i raporty z testów
-
SIPRoad2-ScooteringTest2013
Pobierz4,2 MB
Wskazówki technologiczne
-
Exhaust technology
Pobierz8,11 MB
-
Technik Auspuff
Pobierz1,2 MB
-
Tuning summary largeframe
Pobierz1,7 MB
-
Tuningübersicht Largeframe
Pobierz0,2 MB
Wykresy wydajności
-
SIP Road 2.0 Powergraph 200cc
Pobierz0,52 MB