„Quick Throttle Disc” – koło pasowe przepustnicy o skróconym skoku firmy SIP PERFORMANCE – precyzyjna reakcja przepustnicy i dwukolorowa stylistyka dla modeli Vespa.
Koło pasowe przepustnicy o krótkim skoku „Quick Throttle Disc” firmy SIP PERFORMANCE stanowi wizualną atrakcję, a ponadto zachwyca wysoką precyzją wykonania. Dwukolorowa stylistyka, dostępna w pięciu wariantach kolorystycznych, nadaje kierownicy sportowy charakter.
Czy duże gaźniki oznaczają, że potrzebujesz uchwytu gazu typu Quick Action Twistgrip? Nic z tego: koła pasowe „Quick Throttle Disc” firmy SIP PERFORMANCE zostały zaprojektowane tak, aby nawet gaźniki o średnicy do 34 mm można było precyzyjnie i szybko otwierać.
Początkowo koła pasowe przepustnicy były opracowywane wyłącznie dla modeli PX i PK. Jednak popyt na wersje do starszych modeli szybko wzrósł, ponieważ oryginalny wygląd odgrywa istotną rolę – zwłaszcza w przypadku klasycznych Vespa.
Koła pasowe przepustnicy są teraz dostępne również dla modeli z dużą ramą z lat 60. i 70. Koła pasowe przepustnicy nie pasują do modeli Vespa 125 VNA/VNB1-2 z blaszaną osłoną głowicy kierownicy. W przypadku tych modeli zalecamy zastosowanie uniwersalnej krzywki linkowej.
Wniosek: Twist & Go.
WSKAZÓWKA SIP:
Tarcza szybkiej przepustnicy do modeli Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/N/PX80-200/PE/Lusso/98/MY/11/T5
Wykonana z litego aluminium. Prowadnica linki ma średnicę 50 mm, w porównaniu do 38 mm w oryginalnej plastikowej tarczy przepustnicy modelu PX. Zewnętrzne rowki umożliwiają szybką wymianę linki przepustnicy.
Tarcza Quick Throttle jest gotowa do montażu typu „plug-and-play”; wszystkie punkty osadzenia oraz ogranicznik odpowiadają oryginałowi. Zintegrowany ogranicznik zapobiega nieprawidłowemu użytkowaniu. Koło pasowe przepustnicy jest zamontowane w kierownicy i zapewnia wyjątkowo krótki skok przepustnicy dla wszystkich gaźników.
