Nasze fotele sportowe SIP są jednym z naszych pierwszych produktów kiedykolwiek! Byli i nadal są wizytówką SIP Scootershop którego jesteśmy szczególnie dumni. Prototyp został już zaprojektowane w 1993 roku z dużą ilością krwi i zgarniaczy w katakumbach pierwszego sklepu SIP. Od tego czasu nasza SEAT Sport został wyposażony w wielu niestandardowych skuterów w ciągu ostatnich dwóch dekad: El Sidney, Ring of Fire, Glorious Basterd Rich Racer, Red Bull Racer, Wolle 250, Elf, Aeon Flux, w Web of Spider-Man i wielu innych ,

GfK (= GRP) wersja składa się z trzech warstw wzmocnionych włóknem szklanym tworzywa sztucznego, siatki, które otaczają rdzeń z poliuretanu. I jako wykończenie cienką warstwą porowatą, która może być łatwo zamalowane.

Dla wersji CARBON używamy pierwszej jakości włókna szklanego wzmocnionego węglem plastiku. Oprócz doskonałego wyścigi wyglądają dodatkowe zalety szkła z włókna węglowego są: siedem razy silniejsze i trzy razy tak sztywny jak stali, ale pięć razy lżejszy. Siedzenia powinien być pokryte przezroczystą braku lub w inny sposób nie może mieć pewne miejsca maty na górnej powierzchni. Wszystkie fotele są przymocowane w ten sam sposób z solidnego mechanizmu click do ramy.

Siedzisko jest dostarczany ze wszystkimi częściami montażowymi potrzebne i instrukcją montażu.

SIP Classic: Oryginalny siedzeń z tworzywa sztucznego i pioniera optycznego dla większości sportowe fotele z akcesoriami.

Vintage SEAT Sport SIP wyłoniła planując naszą 12 niestandardowy projekt Glorious Bastard. Oldie niestandardowe protetyczne są bardzo fajne w tych dniach, choć Oldie fotele są bardzo atrakcyjne, ale są trudne do znalezienia. Większość z nich zwisać z tyłu, a tym samym przerwać płynący kształt ramy i paneli bocznych. SIP Vintage fotel idealnie dopasowuje się do kształtu ramy i kończy elegancko z tyłu. Dostępny w GFK (= GRP) lub węgla.

SIP-WSKAZÓWKA: Aby zwiększyć komfort na długie wycieczki proponujemy Ci połączenie z siedziskiem, które optycznie pasuje do gniazda. Aby uniknąć napadu możemy również zaoferować dodatkową blokadę.

Montaż: Aby uzyskać optymalne dopasowanie, należy ostrożnie skrócić nożem podkładki gumowe, na których kanapa spoczywa zbyt wysoko. Jeśli jedna z podkładek gumowych zwisa w powietrzu, można to wyrównać za pomocą podkładki gumowej. Wszystkie podkładki gumowe powinny stykać się z ramą.

Jeśli w modelu PX z starym zbiornikiem paliwa kanapa opiera się na śrubie radełkowanej, należy zamówić dodatkowo płaską śrubę radełkowaną.