Bębny hamulcowe SIP Performance GS150 to mała rewolucja w hamowaniu szerokokątnym i vintage Vespa. Teraz możliwe jest nie tylko zoptymalizowanie 8-calowego hamulca, ale także dogonienie prawdziwych 10-calowych Vespas pod względem skuteczności hamowania dzięki większej średnicy bębna.

Na tylnej osi: Jeśli połączysz bębny hamulcowe SIP GS150 ( 23208700 ), osłonę przeciwpyłową SIP ( 23208750 ) i większe szczęki hamulcowe modeli GS/Sprint/Rally ( 87590000 ), większość ram szerokokątnych 8" (VM do VB, VL) można przekształcić w 10-calowe koła i hamulce przy odrobinie umiejętności manualnych. Aby to zrobić, osłona przeciwpyłowa musi być przymocowana do wahacza za pomocą dostarczonych nitów; szczypce do nitowania SIP ( 13104000 ) są do tego bardzo przydatne. Wiercenie 3 otworów w miękkim aluminium wahacza jest łatwe za pomocą wkrętarki akumulatorowej. Szczęki hamulcowe mogą wymagać lekkiego zwężenia pilnikiem /flexem, aby zacisk omega ( 87390000 ) wszedł w rowek kołka ustalającego, aby go zabezpieczyć. Nawiasem mówiąc, ta kombinacja była oryginalna w modelach eksportowych Wideframe z kołami 10". Prefiks VIN "VGL". Jednak felgi 8" już nie pasują. W modelach GS i VGL musisz zmienić na blaszane lub aluminiowe felgi 10" (np. blaszana obręcz VGL 80181000 , blaszana felga GS 80185000 , obręcz SIP bezdętkowa na GS150 80181500 ). modele 10-calowe.

Na przedniej osi: z płytą przeciwpyłową Sprint ( PV090710 ), szczękami hamulcowymi Sprint ( 87590000 ) i naszym bębnem hamulcowym GS „Performance”, można tam również produkować skuteczność hamowania najlepszych modeli GS i eksportowych, a także bezpieczniejsze obsługa za pomocą kół 10". (obręcz z blachy VGL 80181000 , obręcz z blachy GS 80185000 , obręcz SIP bezdętkowa dla GS150 80181500 ).

Jeśli posiadasz przednią oś ze śrubami dwustronnymi M8 (nr art. SIP 22942000 ), możesz teraz użyć bębna hamulcowego SIP Performance do przekształcenia modeli VS5 (ostatnia seria GS150 z 5-otworową obręczą pierścieniową, „otwartą”) na wygląd pierwszej serii 4 GS150 z zamkniętymi gwiaździstymi obręczami i mocowaniem na 4 otwory. (Mocowanie bębna hamulcowego hi. SIP 23749010 , 23749100 )

Uwaga: Upewnij się, że śruby dwustronne mocowań bębna hamulcowego nie są zbyt krótkie, jeśli stosowane są podkładki dystansowe i felgi aluminiowe. Zwróć uwagę na mocowania bębna hamulcowego SIP „Sport” (np. 89574100 ) oraz dostępne kołki ( 47160200 ) w wersji bardzo długiej.

Prawdziwe ulepszenie oryginalnego 10-calowego Vespas GS 150, a także modeli eksportowych VGL:

• Fabrycznie nowe, w 100% obrotowo symetryczne CNC toczone z litego materiału, bez bicia osiowego i promieniowego lub powierzchni uszkodzonej przez korozję = tarcie i trzepotanie hamulców można dzięki temu odstawić
• ten sam materiał, co inne zastosowane SIP Performance, który od lat udowadnia swoją wysoką wydajność, efekt hamowania i zdolność dozowania
• rozpoznawalna po czarnej azotowanej powierzchni, która chroni przed korozją
• lżejsze niż poprzednio dostępne repliki wykonane z żeliwa szarego pomimo ich konstrukcji w całości ze stali
• pasuje zarówno na przednią jak i tylną oś - tak jak oryginał