Niemal legendarne fotele sportowe SIP są jednym z pierwszych produktów, jakie kiedykolwiek wyprodukowaliśmy pod szyldem SIP. Były one wtedy i nadal pozostają jednym z naszych kluczowych produktów, z których mamy bardzo dobry powód do dumy. Pierwszy prototyp powstał w 1993 roku z dużą ilością krwi i wypełniacza w ciemnych katakumbach pierwszego sklepu SIP. Od tego czasu oryginalny i innowacyjny projekt naszych słynnych siedzeń sportowych zdobił ramy niektórych z najlepszych skuterów customowych na kontynencie europejskim przez ostatnie dwie dekady: "El Sidney", "Ring of fire", Glorious Basterd", "Rich Racer", "Red Bull Racer", "Wolle 250", "elf", "Aeon Flux" i "In the web of Spiderman", aby wymienić tylko kilka....
Wersja z włókna szklanego składa się z trójwarstwowej maty z włókna szklanego z poliuretanowym rdzeniem lub ramą. Następnie wykończona jest bardzo gładką, pozbawioną porów powierzchnią, zagruntowaną do malowania.
Wersja z włókna węglowego jest zbudowana przy użyciu najwyższej jakości żywicy, wzmocnionej matą z włókna węglowego. W połączeniu z wysokiej klasy, zorientowanym na osiągi wyglądem "toru wyścigowego", konstrukcja z włókna węglowego ma również więcej niż jedną przewagę technologiczną: jest siedmiokrotnie mocniejsza, a także trzykrotnie sztywniejsza, ale wciąż pięciokrotnie lżejsza przy równoważnej masie niż stal! Fotelik powinien być wykończony bezbarwnym lakierem, aby zachować i chronić wysoki połysk konstrukcji z włókna węglowego.
Oba modele foteli są montowane do ramy VESPA za pomocą solidnego, ale lekkiego mechanizmu zawiasowego. Fotele są dostarczane jako zestawy, wraz z instrukcją montażu, mocowaniami i innymi częściami niezbędnymi do przymocowania fotela do skutera.
SIP Classic: Często kopiowany, ale nigdy nie dorównujący, oryginalny i najlepszy ultralekki system siedzeń z włókna szklanego/włókna węglowego dla wszystkich modeli VESPA!
SIP-TIP: W przypadku dłuższych wycieczek możemy zdecydowanie zalecić dodanie piankowej wyściółki między mechanizmem siedzenia a tym. Mamy odpowiednią wyściółkę siedziska, a także mechanizm blokujący, który pomaga chronić przed kradzieżą.
SIP-PORADA: Aby mieć fotelik pasuje ładnie, proszę skrócić kauczuki wsparcia z nożem w którym siedzenie ma zbyt dużej wysokości. W przypadku gumy wsparcie nie dotykać podwozia, należy wyrównać z podkładkami gumowymi. Wszystkie kauczuki wsparcia powinny dotykać obudowy. W przypadku siedzenia powinny dotykać radełkowaną zbiornika ze starego modelu PX, prosimy zamawiać płaską śrubę radełkowaną. To jest to.
