Pozycja pochylona – nie tylko na zakrętach: boczne podpórki SIP
Boczna podpórka zamontowana w skuterze Vespa jest równie fajna, co praktyczna! Zamiast za każdym razem, gdy parkujesz, niezręcznie podnosić skuter na podpórkę centralną, możesz wysunąć podpórkę boczną i pozostawić skuter swobodnie oparty na boku. Niedawno rozszerzyliśmy naszą zawsze popularną ofertę podpórek bocznych SIP Style...
- –zgodne z przepisami drogowymi, samoczynnie składające się –różne kąty dla różnych nachyleń
- –idealne dopasowanie do wielu modeli Vespa –
- czarno-czerwono-chromowy to nowy świat kolorów
Wszystkie podpórki boczne z serii SIP Style są automatycznie składane i posiadają w swojej konstrukcji dwie oddzielne sprężyny powrotne, dzięki czemu są w pełni dopuszczone do ruchu drogowego w całej Europie i na całym świecie! Produkty te są dostępne w wersji czarnej, czerwonej i chromowanej, o zaokrąglonej lub kanciastej konstrukcji. Dzięki wysokiej jakości wykonania podpórki boczne są niezwykle stabilne i solidnie zbudowane, co zapewnia długotrwałe użytkowanie. Podpórki boczne montuje się pomiędzy ramą skutera a istniejącą podpórką środkową. Aby móc zamontować i używać obu podpórek, potrzebny będzie również dłuższy zestaw śrub mocujących M6. Zachowanie podpórki centralnej jest przydatne np. podczas parkowania na pochyłościach, tankowania, wymiany opony lub po prostu podczas rutynowej konserwacji.
Klasyk wśród podpórek bocznych
Dotychczasowa oferta podpórek bocznych (obecnie oznaczonych jako „82°”) została zaprojektowana do użytku z modelami Vespa PK, PX i T5 i wymagała, podobnie jak wszystkie inne obecnie produkowane podpórki boczne, modyfikacji w celu zamontowania ich w innych modelach Vespa.
Idealna podpórka boczna do małych ram i starszych modeli
Nowe podpórki boczne SIP, znane jako seria „76°”, są wyposażone w przeprojektowaną płytkę mocującą i krótszą podpórkę. Cechy te sprawiają, że są one w pełni kompatybilne ze wszystkimi modelami Vespa z małą ramą, wszystkimi modelami vintage z kołami 8- i 10-calowymi, a także wszystkimi modelami Vespa 50-125cc/PV/ET-3/125 VNA – TS/150 VBA – Super/P150S/GS 160/SS180/Rally. Podpórki boczne z serii „76°” można również zamontować w modelach Vespa PK, PX i T5, zapewniając bardziej radykalny kąt pochylenia niż w przypadku podpórek z serii „82°”. Ten ekstremalny kąt pochylenia wygląda jeszcze bardziej efektownie, a także zapewnia większą stabilność podczas parkowania na nierównych lub miękkich powierzchniach.
Zamiast skomplikowanego montażu z użyciem 4 pojedynczych podkładek, w zestawie z podpórką boczną SIP znajdują się dwie podkładki, które optymalnie przenoszą siłę wywieraną przez śruby montażowe na ramę.
Informacja: Jeśli przy pierwszej próbie podpórka boczna nie chce automatycznie złożyć się z powrotem do ramy po zdjęciu Vespy z podpórki, spryskaj sprężyny powrotne preparatem WD-40 i zobacz, jak działa!
Wniosek: Nareszcie! Pożądany kąt nachylenia od razu po wyjęciu z pudełka, modyfikacja istniejącej podpórki nie jest już konieczna!
SIP - WSKAZÓWKA: nasza rekomendacja
- Chromowane podpórki boczne wyglądają szczególnie elegancko w połączeniu z innymi chromowanymi akcesoriami, takimi jak osłona koła zamachowego, osłona przedniego zawieszenia i felgi itp.
- Wersje czerwone i czarne idealnie komponują się z dopasowanymi kolorystycznie aluminiowymi kołami bezdętkowymi SIP, rozrusznikiem nożnym lub zaciskami hamulcowymi itp.
Użytkownik społeczności SIP „Dodge440F” o nr art. 75085000:
„Świetna jakość wykonania i w 100% godne polecenia! Jakość chromowania jest o niebo lepsza niż w modelach BUZZETTI”.
Użytkownik społeczności SIP „MotonetasClasicas”, Buenos Aires, Argentyna, o nr art. 75085000:
„Nie ma się czego wstydzić w porównaniu z Buzzetti. To jest o wiele lepsze i wzmocnione. Polecam w 100%.” (Nie mam już powodu, żeby mieć Buzzetti. Stojak SIP jest o wiele lepszy i wzmocniony. Polecam w 100%).
Duża sprężyna radialna zamontowane na zespole bocznego stojaka należy spryskać WD-40 lub podobne. Pozwoli to na automatyczne wycofanie gdy skuter jest wciągnięta do pozycji pionowej.
