Amortyzator SIP PERFORMANCE 2.0 - aluminium CNC, progresywna sprężyna i odbicie dla wygodnego do sportowego.

Seria amortyzatorów SIP PERFORMANCE wywarła trwałe wrażenie na rynku amortyzatorów Vespa: regulowane aluminiowe amortyzatory produkowane w technologii CNC z najnowocześniejszą technologią w uczciwej cenie. Wywoływacz powstał w oparciu o ponad 30-letnie doświadczenie w produkcji skuterów. Przed rozpoczęciem produkcji seryjnej amortyzatory były nawet testowane w SACHS w Schweinfurcie (ZF FRIEDRICHSHAFEN AG od 2001 r.) - w porównaniu z BITUBO i podobnymi amortyzatorami gazowymi. Wynik potwierdził wstępne prace: według inżynierów SACHS, SIP PERFORMANCE był zwycięzcą testu.

• Bezstopniowe napięcie wstępne sprężyny
• Progresywna sprężyna zapewniająca komfort i ładowność
• Regulowane odbicie (9-18 kliknięć w zależności od modelu)
• Aluminium CNC, anodowane, tłoczysko Ø 14 mm

Funkcje wykraczają poza zwykłą regulację: 14 mm tłoczysko, utwardzone materiały i dodatkowa płytka prowadząca dla górnego gumowego mocowania zapewniają zauważalnie większą stabilność. Wysokiej jakości materiały, precyzyjna produkcja CNC i czyste wykończenie, w tym ochrona powierzchni, są częścią koncepcji. Amortyzatory tylne są również dostarczane z zestawem śrub SIP do tylnego dolnego zamocowania, w tym śruby i nakrętki do standardowych średnic montażowych (M9/M10). W zestawie znajdują się również podkładki wyrównujące tolerancje różnych kolumn kierowniczych i uchwytów amortyzatora.

Seria 2.0 została dopracowana z myślą o kierowcach turystycznych: większy komfort na długich trasach i złych drogach, solidniejsze dolne zamocowania, zmieniony projekt i struktura wewnętrzna. Zakres regulacji rozciąga się od komfortowego do sportowego i twardego. Progresywna sprężyna zapewnia precyzyjną reakcję, ale staje się twardsza przy większych obciążeniach - idealna do hamowania, z bagażem lub w trybie dwuosobowym. Twardsze sprężyny (dostępne również w innych kolorach) są dostępne jako części zamienne i są przeznaczone do dużych obciążeń lub ciężkich rowerzystów. Ustawienie odbicia wpływa na zachowanie odbicia i reakcję na nierówności i hamowanie: W kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara zwiększa tłumienie, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara zmniejsza je.

Uwaga: W przypadku hamulców tarczowych GRIMECA uchwyt amortyzatora może wymagać niewielkiej przeróbki, ponieważ fabryczna powłoka z tworzywa sztucznego ma czasami duże tolerancje produkcyjne w grubości warstwy.

SIP został pomyślnie zweryfikowany przez niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego i dlatego jest oficjalnie upoważniony do produkcji komponentów pojazdów. Dla amortyzatorów z serii SIP 76000 wydano ogólne zezwolenie na eksploatację (ABE); amortyzatory noszą oznaczenie typu KBA 91475 od 08/2015 i dlatego mogą być legalnie używane na niemieckich drogach.