Krótki skok przepustnicy, szybka reakcja przepustnicy i oryginalny wygląd: rolki przepustnicy krótkiego skoku

Rolki przepustnicy SERIE PRO o krótkim skoku zastępują uchwyt Quick Action Twistgrip, który jest często wymagany w przypadku dużych gaźników. Rolki przepustnicy zostały zaprojektowane w taki sposób, aby nawet gaźnik 34 mm można było w pełni otworzyć za pomocą zaledwie ćwierć obrotu uchwytu przepustnicy. Krążki przepustnicy zostały pierwotnie opracowane tylko dla modeli PX i PK, ale popyt na starsze modele szybko wzrósł - oryginalny wygląd jest szczególnie ważny w przypadku klasycznych skuterów. Dlatego też koła pasowe przepustnicy są teraz dostępne również dla modeli z dużą ramą z lat 60. i 70. Nie są one odpowiednie dla Vespa 125 VNA/VNB1-2 z płytową osłoną zestawu słuchawkowego. W tym przypadku zalecana jest uniwersalna krzywka linki.

Koło pasowe przepustnicy krótkiego skoku MJ9 - do Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/N i PX80-200/PE/Lusso/98/MY/11/T5: Wykonane z aluminium, w pełni frezowane. Średnica zewnętrzna 51 mm, średnica linki 47 mm (oryginalne plastikowe koło pasowe przepustnicy PX 38 mm). Ze względu na większą średnicę, początek linki został zaprojektowany tak, aby linka nie mogła się załamać. Szybka wymiana linki przepustnicy dzięki zewnętrznej szczelinie. Plug & Play: gniazdo i ogranicznik jak w oryginale, łatwe do zamontowania. Zintegrowany ogranicznik zapobiega nieprawidłowemu działaniu. Wyjątkowo krótki skok przepustnicy dla wszystkich gaźników. Montowana do kierownicy.

Koło pasowe przepustnicy o krótkim skoku MJ9 - do Vespa 125 VNB3-6/150 VB1/VBA/VBB/VGLA-B/T3-T4/GS VS2-5/160 GS: Wykonane z aluminium, w pełni frezowane. Średnica zewnętrzna 50 mm, średnica kabla 47 mm. Początek linki został zaprojektowany tak, aby linka nie mogła się załamać. Szybka wymiana linki przepustnicy dzięki zewnętrznemu otworowi. Produkty MJ9 są opracowywane i produkowane w Niemczech.

Koło pasowe przepustnicy krótkiego skoku MRP - do Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/NiPX80-200/PE/Lusso/98/MY/11/T5: Wykonane z aluminium, w pełni frezowane. Średnica zewnętrzna 51 mm, średnica linki 47,5 mm (oryginalne plastikowe koło pasowe przepustnicy PX 38 mm). Złączka linki jest prowadzona bez luzu. Szybka wymiana linki przepustnicy dzięki zewnętrznej szczelinie. Plug & Play: gniazdo i ogranicznik jak w oryginale, łatwy montaż. Zintegrowany ogranicznik zapobiega nieprawidłowemu działaniu. Wyjątkowo krótki skok przepustnicy dla wszystkich gaźników. Montowany do kierownicy. Wyprodukowano w Niemczech.

Koło pasowe przepustnicy o krótkim skoku MRP - do Vespa 50 S/Special/SS/90/100/125 PV/ET3/125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°: Nadaje się do modeli zabytkowych, w których koło przepustnicy jest zaciśnięte wewnątrz kierownicy za pomocą sprężyny (bez rurki na kole przepustnicy). Koło przepustnicy całkowicie wyfrezowane z litego aluminium, średnica linki 47,5 mm. Plug & play na oryginalnej rurze przepustnicy. Znacznie krótszy skok przepustnicy, zintegrowany ogranicznik biegu jałowego jak w oryginale. Zapewnia dużo więcej zabawy nawet z oryginalnym gaźnikiem SI 20 lub 24 mm, niezbędny dla gaźników od 28 mm. Wyprodukowano w Niemczech.

Podsumowanie: "Twist & Go"