Zestaw gaźnika POLINI R ACE zazwyczaj zawiera gaźnik z serii DELL'ORTO SHB. W przypadku starszych silników typu smallframe oferujemy również zestaw POLINI RACE z gaźnikiem DELL'ORTO PHBL 24. Zestawy POLINI są mocowane za pomocą połączenia kołkowego i zostały zaprojektowane z myślą o kompatybilności z 2-otworowymi silnikami starych modeli smallframe. Są idealne jako szybka pomoc w przypadku uszkodzenia zaworu talerzowego i do przyzwoitego tuningu małych ram do około 130 cm3. Zestawy SERIE PRO RACE dla SHBC 19.19E (dostępne również z 3-otworowym połączeniem pasującym do PK XL) i dla SHB 16.16 (dla Vespa 50-90/125 VMA1) były również dostarczane przez POLINI do niedawna. Teraz składamy je sami, używając wysokiej jakości oryginalnych komponentów (POLINI, DELL'ORTO).
Dla tych, którzy chcą pójść o krok dalej, idealne są zestawy gaźników MALOSSI RACE. Są one dostępne zarówno dla silników 2-, jak i 3-otworowych i standardowo zawierają gaźnik DELL'ORTO PHBL 25. Ze względu na mocowanie za pomocą gumowego złącza, późniejsza konwersja na większy gaźnik pozostaje opcją. Wszystkie zestawy są dostarczane w komplecie z gaźnikiem, kolektorem zaworu kontaktronowego, filtrem powietrza i wszystkimi drobnymi elementami wymaganymi do instalacji i montażu. MALOSSI zasadniczo oferuje zestawy gaźników w dwóch wersjach - jeden dla 50cc i jeden dla silników 125cc. Gaźniki są już dostrojone do cylindrów, które są zainstalowane.
Uwaga: Teoretycznie zestawy te można zainstalować w silniku, a następnie używać bez żadnych modyfikacji. Aby jednak w pełni wykorzystać zalety systemu sterowania zaworem kontaktronowym, zaleca się również wprowadzenie szeroko zakrojonych zmian w silniku (usunięcie powierzchni uszczelniającej zaworu tarczowego , dostosowanie przekroju wlotowego na kolektorze dolotowym itp.) Nie jest możliwe odwrócenie tych zmian po ich wprowadzeniu.
Wniosek: Wszechstronny pakiet do konwersji na sterowanie zaworem kontaktronowym.
SIP-TIP: Przepływowy wał korbowy (np. część nr 46110000) i sportowy układ wydechowy są idealnym wykończeniem konwersji zaworu kontaktronowego! Przed pierwszą jazdą należy odpowiednio wyregulować dysze gaźnika. W tym celu należy użyć zestawu do regulacji dysz (np. część nr 40100000).
