Zdjęcie produktu dla ‘Wydech sportowy RZ EVO 2000, Materiał: stal szlachetna nie lakierowany, tłumik końcowy: stal szlachetna kolor tłumik końcowy: srebrnyTitle’
Wydech sportowy RZ EVO 2000, Materiał: stal szlachetna nie lakierowany, tłumik końcowy: stal szlachetna kolor tłumik końcowy: srebrny dla Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GL/Sprint/V/PX80-150/PE/Lusso/Cosa 1
Produkt nr: 25010000
440,00 €
z VAT
3,9kg / Sztuka
Wybierz typ skutera
Wybierz producenta
Wybierz model
Zdjęcie produktu dla ‘Wydech sportowy RZ EVO 2000, Materiał: stal szlachetna nie lakierowany, tłumik końcowy: stal szlachetna kolor tłumik końcowy: srebrnyTitle’
Wydech sportowy RZ EVO 2000, Materiał: stal szlachetna nie lakierowany, tłumik końcowy: stal szlachetna kolor tłumik końcowy: srebrny dla Vespa 125 GT/GTR/TS/150 GL/Sprint/V/PX80-150/PE/Lusso/Cosa 1
Produkt nr: 25010000
440,00 €
z VAT
3,9kg / Sztuka
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.
Nr obrazu produktu :numer dla ':produktu'.

Wydech sportowy RZ EVO 2000, Materiał: stal szlachetna nie lakierowany, tłumik końcowy: stal szlachetna kolor tłumik końcowy: srebrny

Oceń teraz
Art. nr: 25010000

dla Vespa 125 GT/​GTR/​TS/​150 GL/​Sprint/​V/​PX80-150/​PE/​Lusso/​Cosa 1

Pokaż wszystkie pasujące modele pojazdów
  • Typ wydechu: Wydech rozprężny
  • Typ silnika: 80-150cc, Largeframe
  • Materiał: stal szlachetna
  • nie lakierowany
  • tłumik końcowy: stal szlachetna
  • kolor tłumik końcowy: srebrny
  • lefthand
  • nie nadaje się do szerokich opon
  • Homologacja: BSAU 193 A 1990 T3

TUNING SPORT - potężny


Tylko dla celów rajdowych. Niedopuszczalne w obszarze niemieckiego StVZO!
440,00 €
z VAT
3,9kg / Sztuka

Opis produktu

Wyścigowy wydech RZ EVO 2000 od JIM LOMAS: większy docisk na dole, pierwszorzędne wykonanie.

 

Dzięki RZ EVO 2000, JIM LOMAS konsekwentnie kontynuuje legendarną serię "Mark One": czyste spawy, harmonijne dopasowanie i zauważalny wzrost wydajności. Bardziej obszerny korpus rezonansowy zapewnia większe ciśnienie w dolnym i średnim zakresie prędkości, nie tracąc przy tym z oczu dopuszczalnego poziomu hałasu. Wizualnie jest to "powrót do korzeni" - potężny tłumik przypomina wczesne systemy NORDSPEED. Gwarancja JIM LOMAS dotyczy pierwszych właścicieli: Jeśli wydech zepsuje się w ciągu 3 lat, zostanie naprawiony lub wymieniony (z wyłączeniem uszkodzeń spowodowanych krawężnikami). Po instalacji należy sprawdzić i zoptymalizować ustawienia dysz i zapłonu.

  • Większy moment obrotowy w dolnym/średnim zakresie obrotów
  • Bardzo wysoka jakość wykonania
  • wygląd "powrót do korzeni"
  • Gwarancja JL (3 lata)

RZ EVO 2000 nie obraca się tak wysoko jak jego poprzednik, ale opiera się na zauważalnie większym ciśnieniu od dołu - plus, który jest szczególnie korzystny dla konfiguracji z koncepcją mocnego cylindra. System jest montowany w wersji lewostronnej i jest mocowany sprężynowo na kolektorze wydechowym, co ułatwia jego demontaż w celu codziennego serwisowania. Podobnie jak w przypadku każdego systemu o wysokiej wydajności, ustawienie dysz i czasu zapłonu są obowiązkowymi punktami po konwersji, aby zapewnić, że osiągi, temperatura i trwałość są zgodne.

Dane techniczne

  • Typ: Wyścigowy układ wydechowy, lewy
  • Materiał: Stal nierdzewna lub stal (malowana na czarno)
  • Tłumik: Stal nierdzewna
  • Montaż: Sprężyna wydechowa jest przymocowana do kolektora wydechowego za pomocą sprężyn
  • Montaż: Możliwy stojak centralny
  • Ograniczenia: Koło zapasowe i szerokie opony nie są możliwe
  • Uwaga dotycząca konfiguracji: Sprawdź/zoptymalizuj ustawienia dysz i zapłonu

Wnioski: RZ EVO 2000 to bezkompromisowy, wysokowydajny system lewostronny z jeszcze większym momentem obrotowym niż jego poprzednik i pierwszorzędną jakością wykonania.

REKOMENDACJA ZAKUPU: KOŃCÓWKA SIP

  • Dla 139-177 cm3: co najmniej 24 mm gaźnik i dłuższe przełożenie
  • Dla 200 cm3: obowiązkowa większa dysza główna, zalecane sprzęgło wzmacniające
  • Dla wysokowydajnych konfiguracji: gaźnik 30 mm+, odpowiedni kolektor dolotowy, dostrojona skrzynia biegów, zapłon z gamy wyczynowej

Opinie

"Moc przy wysokich obrotach jest fantastyczna."

-Użytkownik SIP "carloscalcas"

 

"Świetna rzecz! Dużo mocy, super wykończenie, a dźwięk jest prawie tak niesamowity jak Nordspeed!"

-Użytkownik SIP "ollinina"

Hersteller/Manufacturer: Moto Legend s.r.o. Lnare 170 387 42 - Czech Republic www.jl-exhausts.com

Klienci również szukali tego produktu za pomocą:

Baner

Cyfrowy bon SIP dla kierowców Vespa i skuterów

natychmiast pocztą elektroniczną do odbiorcy

Kobieta otrzymuje opiekę medyczną w pokoju zabiegowym.

SIP AID

POMÓŻ kierowcom skuterów!

Produkt pasuje

Szczegółowy widok 3 srebrnych metalowych części silnika od SIP.

Wiadomości dla Ciebie

Odkryj wspaniałe nowe produkty!

Recenzje Recenzje

Notatnik Notatnik

Pytania i odpowiedzi Pytania i odpowiedzi

Pliki do pobrania

Wskazówki technologiczne

29428412038-6bae4bd742-z
SIP Scootershop Odwiedź nasz sklep

Czy jesteś specjalistycznym sprzedawcą detalicznym lub chciałbyś nim zostać?

SIP Chatbot

Nasz chatbot potrzebuje JavaScriptu, żeby z Tobą rozmawiać. Albo właśnie go potrzebuje, albo masz wyłączony JavaScript.

×