Układ wydechowy R86 firmy ROOST - wysokiej klasy wyścigowy układ wydechowy do motocykli o pojemności 78-90 cm3 z maksymalnym przyspieszeniem i prędkością maksymalną.
ROOST R86 to jeden z najmocniejszych i najlepiej sprzedających się układów wydechowych w sektorze high-end 78-90 cm3, który pod względem wydajności dorównuje znacznie droższym układom 2FAST. Opracowany z myślą o nowoczesnych cylindrach o pojemności 80-90 cm3 i skoku 43-45 mm, zapewnia szeroki zakres obrotów, wysoką wydajność od samego początku i moc szczytową w okolicach 13 000-13 500 obr/min - idealny do silników sprinterskich i torowych, w których ważne jest maksymalne przyspieszenie i prędkość maksymalna.
- Najwyższe osiągi w cylindrach o pojemności 78-90 cm3 i skoku 43-45 mm
- Szeroki zakres obrotów z wczesnym rozwojem mocy i mocą szczytową do ok. 13 500 obr
- w 100% wykonany ręcznie z precyzyjnym kołnierzem CNC i pierścieniami uszczelniającymi z Vitonu
- System szybkiej wymiany ESOS i karbonowy tłumik z nową koncepcją tłumienia drgań
R86 został specjalnie zaprojektowany dla obecnych wysokiej klasy cylindrów w zakresie 78, 86 i 88 cm3 (np. 2FAST, MHR BIG BORE, TCR) z wałami korbowymi o długim skoku. W porównaniu do wielu konkurencyjnych systemów, łączy on wysoką moc wyjściową z użytecznym zakresem obrotów - moc jest dostępna od niskich obrotów, z mocą szczytową przy około 13 000-13 500 obr / min w zależności od konfiguracji. To sprawia, że R86 jest jednym z najmocniejszych systemów w swojej klasie i oferuje wyjątkowy stosunek jakości do ceny.
Wszystkie systemy ROOST są w 100% wykonane i spawane ręcznie. Precyzyjny system kołnierzy toczonych CNC z pierścieniami uszczelniającymi z Vitonu zapewnia optymalną szczelność i dokładność dopasowania między cylindrem a kołnierzem. Ekskluzywny system "Easy-Snap-Off-System" (ESOS) umożliwia szybkie zwolnienie systemu bez konieczności stosowania drogich specjalnych narzędzi. Tłumik jest wykonany z prawdziwego włókna węglowego, jest przymocowany za pomocą wspornika ze stali nierdzewnej i czarnej gumowej maty i jest wizualnie zaokrąglony za pomocą obrabianych CNC zaślepek. Nowy system tłumienia drgań zapobiega rozerwaniu bloków tłumika i zwiększa stabilność podczas wyścigów. Pełny efekt tłumienia tłumika jest osiągany po początkowym nagrzaniu podczas jazdy.
Wnioski: ROOST R86 łączy w sobie najwyższe osiągi, szeroki zakres obrotów, wysokiej jakości rzemiosło i wyrafinowane rozwiązania szczegółowe, tworząc jeden z najbardziej atrakcyjnych układów wydechowych klasy high-end w segmencie 78-90 cm3.
