Wyścigowy wydech ANCELOTTI/UNI AUTO CLUBMAN wykonany ze stali w kolorze srebrnym dla LAMBRETTA - wyścigowy wygląd retro z zauważalnym wzrostem osiągów.
ANCELOTTI łączy w sobie oldschoolowy styl wyścigowy lat 60. z wydajnością, która jest znacznie wyższa niż w przypadku standardowego wydechu (do ok. +20% lub więcej). Produkowany we Włoszech w małych seriach, o stłumionym, zbliżonym do standardowego dźwięku i charakterystyce odpowiedniej do codziennego użytku w całym zakresie obrotów.
- Wyścigowa stylistyka retro z dźwiękiem zbliżonym do produkcyjnego
- Zauważalny wzrost wydajności w całym paśmie
- Łatwa wymiana i instalacja
- Solidna jakość małych serii
Podstawę stanowi grubościenny stalowy korpus z pomalowaną na srebrno powierzchnią. Wyrafinowana konstrukcja zapewnia bogaty, bardziej zbliżony do produkcyjnego dźwięk bez poświęcania pożądanego wzrostu wydajności. Dodatkowa moc jest dostępna nie tylko w określonych punktach, ale jest rozprowadzana w całym zakresie obrotów - nadaje się do oryginalnych konfiguracji, a także w połączeniu z cylindrami MUGELLO, RAPIDO, IMOLA, MONZA lub TS1.
Wersja typu "R"
Wydech ANCELOTTI Box "Type R" jest aktualizacją popularnego klasyka. Jest wyposażony w oddzielny, mały tłumik i zaślepiony wylot, który jest zabezpieczony sprężynami. W zestawie znajdują się dwie wersje: jedna dla TS1, IMOLA, MONZA itp. i jedna dla cylindra z oryginalnym kołnierzem wydechowym. Uchwyt jest regulowany i można go zamontować bez naprężenia.
Praktyczne: Dwa warianty kolektora wydechowego o różnych średnicach pozwalają na właściwy wybór w zależności od konfiguracji; instalacja jest prosta dzięki zacisku.
Szczegóły techniczne
- Wydech
- Materiał: Stal
- Kolor: srebrny
- Prawy
- Łącznie z adapterem
- Waga: około 3,85 kg
Podsumowanie: Harmonijna aktualizacja dla sportowych, ambitnych konfiguracji - wygląd retro, codzienny dźwięk i zauważalna wydajność w jednym.
WSKAZÓWKI SIP:
- Wraz z cylindrem wyścigowym (Mugello, Imola itp.), Większym gaźnikiem i wyścigowym wałem korbowym, Ancelotti osiąga najlepsze wyniki.
